На площадке Яхт-клуба ЦСКА выстроились экипажи кораблей и судов Черноморского флота. Их приветствует заместитель командующего Черноморским флотом, контр-адмирал Сергей Липилин.
Несколько напутственных слов и военнослужащие спускаются к старту соревнований. Каждый настоящий моряк обязан уметь ходить на шлюпке на веслах. Совладать с нею – сделать первый шаг к искусству управлять любым кораблем. В этом году в состязании принимает рекордное количество участников – 31 команда из экипажей кораблей и судов Черноморского флота.
СЕРГЕЙ ЛИПИЛИН, заместитель командующего Черноморским флотом: «Уверен, что победит сильнейший. Конкуренция большая, борьба честная и открытая, если не подготовлен или слабый, то подтасовать результаты не удастся».
Гонка проходит на шестивесельном яле, по существу это – миниатюрный корабль. В нём 8 членов экипажа: 6 гребцов, старшина и, что немаловажно, командир судна. Возникает вопрос, а нужна ли шлюпочная практика в век ракетно-ядерных флотов?
ВАСИЛИЙ СОРОКИН, командир СРЗК «Приазовье»: «Шлюпочные гонки – это вообще-то морская традиция. Даже при том, что сейчас новые корабли идут без наших легендарных Ял-6, всё равно гонки необходимо проводить именно для отработки взаимодействия команды».
Хоть за последнее время флот сильно изменился, но море осталось прежним. Хождение на вёслах воспитывает сильных и мужественных людей. Находясь в шлюпке плечом к плечу, члены экипажа работают как один слаженный организм. Такая практика развивает бесстрашие, выносливость, наблюдательность. Только так команда в любых условиях сможет противостоять стихии и отработать поставленные задачи.
«В шлюпке, главное, чтобы все одновременно. Независимо от того, сильный или слабый, выносливый или нет, если кто-то выбивается, то никакого толка не будет. Это – командное достижение. Отработали все: командир шлюпки, рулевой, гребцы. Когда они все вместе работают, тогда шлюпка идет нормально».
Гонка проходит на дистанции один километр. Старт от Памятника затопленным кораблям, финиш – в Яхт-клубе ЦСКА. Пять заездов, в каждом по шесть шлюпок.
В этих соревнованиях многое зависит не только от силы, умения и ловкости, но и от погоды. Она может мешать уложиться в существующие нормативы.
БОРИС СОСНОВСКИЙ, чемпион мира по гребле на шлюпках, главный судья соревнований: «У нас есть нормативы, разряды, которые присваиваются по временному показателю. Третий разряд – 7 минут двадцать секунд, второй разряд – 7 минут, первый разряд – 6 минут двадцать пять секунд. Но у нас встречный ветер, если команда выйдет на 7 минут, то это будет хорошим результатом».
Хороший результат показал экипаж среднего разведывательного корабля «Приазовье». Команда заняла первое место. С небольшим отрывом финишировал экипаж морского тральщика «Ковровец». Замыкает тройку лидеров первая команда экипажа Гвардейского ракетного крейсера «Москва».
Мери Бадунц, Юрий Реутин, Антон Пархоменко, «Севинформбюро»
