Двухуровневую развязку в районе Казачьей бухты начнут строить раньше, чем это предполагалось раньше. Источник финансирования найден. Об этом в программе «ForPost Реактор» рассказал и.о. замгубернатора Севастополя Павел Иено.
Ранее о выезде из микрорайона Казачья бухта говорил глава Союза транспортных компаний Виктор Рыков:
«Это два мощных транспортных потока. «Казачка» – это, по сути, город в городе. Обслуживает этот район 8 автобусных маршрутов, туда даже заходит троллейбус 10к. Общее количество транспортных средств – порядка 90 машин. Этот огромный объём сталкивается с узким местом – выездом на Камышовое шоссе».
Он также добавил, что такие сложные места создают серьёзные проблемы для общественного транспорта. По словам Павла Иено, выход – реализация новых масштабных и дорогостоящих проектов. В частности, строительство двухуровневой развязки – дороги Севастополь – порт Камышовая бухта – бухта Казачья.
Напомним, проект развязки разрабатывала компания ВАД. Однако приступить к его реализации было невозможно из-за отсутствия финансирования. Позже эта проблема решилась – развязку включили в госпрограмму. Приступить к первому этапу должны в следующем году, сообщает Павел Иено.
«Мы на сегодняшний день выполнили проект, он находится в экспертизе. Он подразумевает собой несколько этапов реализации, в том числе строительство двухуровневой развязки. Это примыкание к Камышовому шоссе со стороны «Казачки», это соединение Казачинского шоссе с Фиолентовским шоссе. Это перемычка, которая позволит получить альтернативный выезд с «Казачки». И третье – это расширение самой дороги, которая будет идти в «Казачку», – рассказал о планах замглавы города.
Проект планируют реализовывать в четыре этапа. Начать планируют со строительства дороги между Казачинским и Фиолентовским шоссе.
«Развязка у нас – на самом последнем этапе, потому что это масштабное сооружение, которое требует полного перекрытия данной развязки и подразумевает определённый выкуп земельных участков. Мы не просто бездумно собираемся делать. Мы в первую очередь должны обеспечить проезд, рассмотреть схему движения общественного транспорта и после этого запустить проект», – пояснил Павел Иено.
Строить объект должен проектировщик – компания ВАД.
