Крымский мост стал драйвером туризма в регионе. За лето транспортный поток вырос на 8,5%. Увеличилось и количество желающих посетить полуостров. Трёхмесячные итоги работы подвели в пресс-службе Крымского моста. О том, как проходит строительство железнодорожной части и справляется ли переход между Кубанью и Краснодаром с сезонной нагрузкой – подробнее в следующем материале.
200 тысяч фур и 25 тысяч рейсовых и туристических автобусов за лето – транспортный поток Крымского моста ставит новые рекорды. По сравнению с прошлым годом, он вырос почти на 9% или 176 тысяч автомобилей. С 2018 года по автодорожной части Крымского моста проехало около 7 миллионов машин. Для сравнения, Керченская паромная переправа с 2015 года перевезла на 2 миллиона меньше. Согласно данным системы мониторинга, с нагрузками мост справляется.
КАЙРАТ ТУРСУНБЕКОВ, начальник ФКУ «Упрдор «Тамань»: «Возможно, это связано с тем, что с октября прошлого года открыто грузовое транспортное сообщение, ну и увеличивается количество легкового автотранспорта и автобусов. Самый интенсивный месяц был август. Среднесуточная интенсивность составляла 32 тысячи автомобилей в сутки в оба направления. Пик пришёлся на 12 августа. Был поставлен рекорд – 36 тысяч автомобилей в сутки».
Итоги лета подвели и в сфере туризма. На полуостров приезжают из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Волгограда, Воронежа, Самары, Калуги. Предпочитают провести крымские выходные и жители Краснодарского края. В свою очередь, сотрудники популярного Крымского моста решили рассказать его историю пассажирам. В начале августа в Москве прошла выставка, на которой желающие увидели самый длинный мост в России и Европе с высоты птичьего полёта в круговой панораме. Жителям столицы представили экспозицию длиной в 60 метров, которая была разделена на 8 тематических зон. По словам руководителя Федерального агентства по туризму, количество желающих посетить полуостров выросло почти на 11% и по состоянию на август составило более пяти миллионов человек, из них 60% проехало по Крымскому мосту.
ЗАРИНА ДОГУЗОВА, руководитель Федерального агентства по туризму: «Железнодорожное движение дополнительно расширит возможности и ещё больше, я уверена увеличит туристические потоки на полуостров.Россияне могут планировать своё путешествие на крымский полуостров на протяжении всего года, круглый год, в том числе и в межсезонье. Сейчас мы уже не зависим от штормов, от погоды, потому что есть Крымский мост.Если летом это в основном пляжный отдых, то зимой мы можем говорить об огромном количестве возможностей экскурсионных, культурно-познавательных».
Строительство железнодорожной части Крымского моста идёт по графику. Все опоры и пролетные строения уже готовы. Укладка рельсов завершена, в середине лета бригадиры со стороны Керчи и Тамани состыковали именные звенья под сводом арки. Всего на двухпутной железной дороге почти 5 тысяч тонн рельсов и более 76 тысяч шпал.
ЛЕОНИД РЫЖЕНЬКИН, заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ»: «Сегодня идёт выправка, балластировка путей, укладка стрелочных переводов на части подходов. На объекте сегодня работает порядка трёх тысяч рабочих и специалистов. Также идёт работа по установке систем сигнализации, централизации, блокировки, которые позволят обеспечить безопасность пассажирского сообщения».
Параллельно на Крымском мосту идёт монтаж архитектурной подсветки. Планируется, что она будет монохромной и статичной. Красные и синие диоды уже установлены на обеих арках. Белые закрепляются на опорах, которые держат судоходные пролёты. Идёт монтаж и настройка магистральных щитов. Подсветка охватит и пролеты, примыкающие к аркам. В целом длина участка, который будет подсвечен – более одного километра. Планируется, что первые поезда пойдут по мосту в конце текущего года.
Дарья Гзюнова, Татьяна Трофименко, «Севинформбюро»
