Схему движения общественного транспорта в Севастополе планируется скорректировать. Проект изменений, подготовленный властями, уже вызвал вопросы у многих горожан: он предполагает отмену ряда автобусных и троллейбусных маршрутов. Сможет ли новая транспортная схема обеспечить потребности пассажиров – вопрос пока открытый. Однако в Правительстве севастопольцев поспешили успокоить: представленный план – предварительный, и будет публично обсуждаться на уровне муниципалитетов.
Целый ряд маршрутов, среди которых популярные у севастопольцев и связывающие сразу несколько районов города автобусы № 1, 2, 14, 20, 84, 95, 105, 107, 109, 112, 195, в новом проекте транспортной сети Севастополя предлагается отменить – по причине наличия дублирующих рейсов или невостребованности. Особенно взволнованы жители Нахимовского района. Им, в таком случае, добираться в сторону Камышовой бухты придётся с пересадками. Исполняющий обязанности заместителя губернатора Павел Иено поспешил успокоить севастопольцев: схема предварительная и подлежит широкому общественному обсуждению.
ПАВЕЛ ИЕНО, и. о. заместителя губернатора Севастополя: «Это только проект, он на сегодняшний день направлен в муниципалитеты города для получения обратной связи от самих муниципалитетов и жителей города. Поэтому хотел однозначно уверить, что это будет в любом случае публичное обсуждение. Мы хотим собрать всю необходимую информацию для того, чтобы маршрутная сеть устраивала, скажем так, максимально всех и учитывала все пожелания жителей города Севастополя и также соответствовала новым реалиям, в которых живёт город».
Новые дороги, строительство социальной инфраструктуры, наконец, рост населения Севастополя – такие причины для пересмотра действующей маршрутной сети называют власти. Изменения вступят в силу не ранее 1 января 2024-го. Для этого Правительству города необходимо перезаключить контракты с перевозчиками, что чиновники планируют сделать уже в этом году.
Помогут ли нововведения действительно разгрузить дороги, особенно в центральной части Севастополя, и при этом учесть потребности пассажиров? Активист движения «Городские реновации» Никита Клышко считает, что схема, предусматривающая множество маршрутов с пересадками, может быть эффективна только при определённых условиях.
НИКИТА КЛЫШКО, активист севастопольского отделения Общероссийской организации «Городские реновации»: «Это тактовое расписание, которое должно строго выполняться, чтобы пересадки были максимально короткими и удобными, и третье – это бесплатная пересадка, то есть расширенное билетное меню, когда вы можете по обычному билету, например, в течение 60 минут пересесть, или какой-то проездной на 30 дней, которым можно пользоваться безлимитное количество раз на любых маршрутах».
Год назад общественники разработали концепцию реконструкции площади Восставших с ликвидацией разворотных колец и увеличением количества полос в обе стороны. Хотя такая модель и не была принята, улучшить ситуацию с постоянными заторами в этом месте, по мнению активистов, можно и сейчас. Например, добавить регулируемые пешеходные переходы и выделенную полосу для общественного транспорта. Последнее актуально и для многих других севастопольских улиц.
НИКИТА КЛЫШКО, активист севастопольского отделения Общероссийской организации «Городские реновации»: «То есть введение выделенных полос, введение приоритета на светофорах. Если этого введено не будет, я считаю, что жителям будет только хуже от этой реформы».
Чтобы оценить реальную потребность населения в тех или иных маршрутах, в том числе и для подготовки генплана города, Михаил Развожаев предложил каждому севастопольцу заполнить анкету. Сделать это можно в ближайшем МФЦ или прямо в Telegram с помощью специального бота. Вопросы касаются предпочитаемых способов перемещения – на автомобиле, общественном транспорте или пешком – и количества времени, которое это занимает.
«Специалисты несколько месяцев, в том числе и в летнем сезоне, когда транспортные потоки меняются кардинально, будут изучать узкие места городского транспортного каркаса, пиковые нагрузки на магистрали…
Результаты будут использованы для совершенствования существующей системы городского транспорта, а также для её перспективного развития», – сообщил губернатор в своём Telegram-канале.
С самим проектом изменения транспортной сети можно ознакомиться в администрациях муниципалитетов. Власти обещают рассмотреть все поступившие предложения.
Полина Галушко, Денис Александрович, «Севинформбюро»
