Такие автобусы в Севастополе ещё не ходили. «Севэлектроавтотранс» обновляет свой автопарк – по программе государственного лизинга до конца 2018 года в город поступит 50 единиц новой техники. Как и автобусы «Marco Polo», в качестве топлива машины будут использовать метан. Почему газ выгоднее бензина и что собой будет представлять новый общественный транспорт Севастополя – в нашем следующем сюжете.
Открыл крышку, подключил шланг, повернул вентиль – процесс заправки автобусов на метане прост и занимает считанные минуты. Главное отличие от бензина – это экологически чистый вид топлива.
АЛЕКСЕЙ ТИМОФЕЕВ, директор газовой заправочной станции: «Чтобы получить электрическую энергию, необходимо, чтобы работали электростанции. А как вы знаете – у нас это в основном теплоэлектростанции, работающие на угле. Получая один вид экологически чистого топлива, мы загрязняем атмосферу».
В свою очередь метановый газ при сгорании практически не выделяет в атмосферу вредных веществ. Да и в вопросах экономии он значительно выгоднее бензина.
АЛЕКСЕЙ ТИМОФЕЕВ, директор газовой заправочной станции: «Цена одного кубического метра метана составляет 17 рублей, а по расходу 1 кубический метр метана приравнивается к одному литру бензина».
В целом, использование метана позитивно сказывается и на износе автомобильного оборудования, утверждают специалисты. Это особенно важно, когда разговор идёт об общественном транспорте, который ежедневно преодолевает десятки километров. На метане будут ездить и поставляемые в Севастополь «КАВЗы» – таких автобусов в Севастополе ещё не было.
НИКАНОР ПОПОВ, главный инженер государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс»: «Его вместимость – 86 мест. Он полунизкопольный. 60% – это низкопольная часть, 40% – это подиум».
До конца года Севастополь планирует получить 50 таких автобусов, ещё по 50 будут приходить ежегодно вплоть до 2020 года. Для сравнения, сейчас на балансе «Севэлектроавтотранса» находится 115 газометановых автобусов. Первая партия техники ожидается уже 28 июня, в четверг. Их равномерно распределят по маршрутам, которые предприятие будет обслуживать по контракту.
Кирилл Попов, Анатолий Паньков, «Севинформбюро»
