В Севастополь не спешат заходить крупные дорожно-строительные фирмы. Виной тому послужила сложная логистика доставки материалов, а также низкая, по сравнению с континентальной частью страны, стоимость работ, – заявил начальник Управления дорожного хозяйства Правительства Севастополя Виктор Максимец. По его словам, задержка начала капитального ремонта на некоторых крупных участках городских дорог связана именно с ценовой политикой. Например, для работ на объектах в Молочной балке, на улице Шабалина и улице Ревякина до сих пор не найдены подрядчики.
ВИКТОР МАКСИМЕЦ, начальник Управления дорожного хозяйства Департамента городского хозяйства Правительства Севастополя:
«Госэкспертизы получены ещё семь объектам капитального ремонта. Из них мы планируем еще четыре включить в этом году в список на капремонт. Я думаю, в ближайшую неделю-две будет объявлена конкурсная процедура на эти четыре объекта плюс на три новых, которые не были отторгованы, в том числе и Шабалина.
В связи с небольшим выбором подрядных организаций в Правительстве вынуждены заключать договоры на несколько крупных объектов с одной фирмой, пояснил Виктор Максимец. Так получилось с компанией «Мобиль-строй». В прошлом году с ней были заключены три контракта. Начальник Управления дорожного хозяйства рассказал, что, из-за того, что фирма вовремя не справилась с поставленными задачами, с ней были расторгнуты отношения в части работ по улице Маячной (она соединяет проспект Октябрьской революции и улицу Борисова) и по ремонту дороги-дублера проспекта Генерала Острякова в районе Славянского рынка. У этого подрядчика остался один объект на Фиолентовском шоссе. Чиновники взяли на особый контроль проведение работ. Гарантия на ремонт и сохранность верхнего слоя асфальта составит пять лет.
ВИКТОР МАКСИМЕЦ, начальник Управления дорожного хозяйства Департамента городского хозяйства Правительства Севастополя:
«Фраза мною была сказана: ребята, один день отставания от графика прощаю, два дня - начинаю процедуру расторжения контакта. Потому что этот участок уже перешел из плоскости экономической, в плоскость политическую. Я сам живу в районе «Новуса» на Шевченко, каждый день катаюсь по этой дороге. Если у меня уже терпение кончилось, то представляю, что творится у наших граждан»
Виктор Максимец рассказал, что в этом году на дороги выделено порядка 1 миллиарда 216 миллионов рублей. По триста миллионов рублей собираются потратить на ремонт и содержание дорог. На капитальный ремонт дорог в Правительстве собираются потратить 514 миллионов рублей, а на проектирование новых дорожных объектов заложено 62 миллиона. В частности в Управлении дорожного хозяйства хотят спроектировать путепровод через железную дорогу в Инкермане и пешеходный мост в районе проспекта Гагарина.
