19 марта 2024 года было возобновлено катерное сообщение с Инкерманом. Установленный плавучий причал позволил запустить движение морского транспорта из центра города (с Графской пристани) по Севастопольской бухте. Воспользоваться катером теперь можно ежедневно – утром и вечером. Однако часть жителей Инкермана считает действующее расписание неудобным.
Вечерний рейс с Графской пристани собрал большое число пассажиров. Садясь на катер в 18 часов 15 минут, многие жители Инкермана возвращаются домой из центра города. Однако утренний рейс не пользуется таким же спросом, как вечерний.
ЕЛЕНА КОНОНОВА, жительница Инкермана: «Для меня эти рейсы совершенно неудобны – я работаю с половины девятого, катер приходит в 08:45, и я не успеваю на работу, к сожалению. Мне хотелось бы, чтобы катер немножко раньше отправлялся с утра».
Трудовой день в большинстве организаций начинается в 9 часов утра. Успеть высадиться с катера на Графской пристани в 8:45 и за оставшиеся 15 минут добраться до рабочего места – удаётся не всем. Многие жители Инкермана вынуждены выбирать не катер, а автобус. Тогда, с учётом утренних пробок, время в пути до центра города увеличивается чуть ли не вдвое.
ЕЛЕНА КОНОНОВА, жительница Инкермана: «Где-то часом в 7 утра я выхожу из дома, чтобы добраться к половине девятого – я работаю на Ленина, мне надо в центр города. Добираюсь? Раньше 92-м автобусом, но сейчас и его утренние рейсы отменили. С пересадкой на 103-м на 5 км Балаклавского шоссе, и там уже пересаживаюсь на 12-й».
Жители просят власти скорректировать действующее расписание движения морского транспорта. К примеру, утром катер с Графской пристани может отправляться на 15 минут раньше, и тогда возвращаться из Инкермана он будет в половину девятого. Да и время двух рейсов в выходные дни вызывает у местных вопросы. Многие помнят времена, когда морской транспорт ходил гораздо чаще.
ЮРИЙ ЦЫГАНОК, житель Инкермана: «Катера ходили раньше каждые 20 минут. В лихие 90-е наше Правительство посчитало это нерентабельным – катера стали ходить 2 раза в день. Два раза в день без учёта, как на работу. Люди стали добираться на работу кто как мог. Если раньше катер заходил и в Севдок, и на Аполлонову, и на Троицкую – на 13-й завод. Вот сейчас очень много людей работает на этом заводе, и вот катер пустили, один рейс всего, и не получается ни на работу вовремя приехать, ни с работы уехать».
Напомним, катерное сообщение с Инкерманом было приостановлено в начале 2022 года. Причиной называли аварийное состояние пирса. Спустя два года городским властям удалось решить проблему благодаря установке плавучего причала.
Редакция нашего телеканала направит информационный запрос в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя с просьбой пояснить, как формировалось расписание движения катеров, а также прокомментировать просьбу о его корректировке.
Николай Кузнецов, Юрий Реутин, «Севинформбюро»
