На сайте инфоцентра «Крымский мост» появилось сообщение о том, что строители установили все пролеты железнодорожной части моста через Керченский пролив.
«Это 160 тысяч тонн металлоконструкций на 307 опорах. Более шести километров пролетов расположено над акваторией, остальные — над сухопутными участками (коса и остров Тузла) в Керченском проливе».
Завершающим этапом стала установка пролета между 219 и 220 опорами, длина которого составляет 64 метра. Крымский мост сострит из 306 пролетных строений, каждое из которых включает два блока, формирующих параллельные ветки для движения поездов в сторону Крыма и обратно.
«Работа на стройплощадке продолжается, все идет по графику. <...> К декабрю 2019 года, к моменту запуска железнодорожного движения, на мосту будут смонтированы все системы», — сообщил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.
РИА Новости пишет, что вес одного железнодорожного пролета составляет более 500 тонн. На сухопутные опоры пролеты монтировали кранами, на морские — надвигали мощными домкратами, рассказали строители. На одном из морских участков (от Керчи в сторону фарватера) надвижка шла не прямолинейно, а с соблюдением проектного радиуса: трасса обогнула мыс Ак-Бурун. Это было сделано с целью сохранения памятника историко-культурного наследия «Крепость Керчь», расположенного на мысе.
Запуск пассажирских поездов после открытия движения по Крымскому мосту планируется по маршрутам Санкт-Петербург — Севастополь, Москва — Симферополь, Москва — Феодосия, Москва — Евпатория, Москва — Севастополь, Санкт-Петербург — Евпатория, Санкт-Петербург — Феодосия, Кисловодск — Феодосия, Кисловодск — Севастополь, Мурманск — Симферополь, Екатеринбург — Симферополь. Один из поездов по маршруту Москва — Симферополь может быть полностью составлен из двухэтажных вагонов, сообщили в ведомстве
Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы завершили с опережением. Открытие движения поездов по железнодорожной части моста запланировано на декабрь 2019 года.
