Впервые за 12 лет водители троллейбусов проходят
экзамен на получение категории первого класса. В среду, 24 марта, на территории
депо №1 государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс имени
Круподёрова» претенденты сдавали теорию и практику. Доказать свой высокий навык
вождения изъявили желание 20 человек.
Змейка, движение задним ходом, заезд в
бокс – эти элементы уже давно знакомы водителям габаритного общественного
транспорта. Но 24 марта на полосу
препятствий выехали профессионалы своего дела, чтобы продемонстрировать свои
высокие навыки вождения. На предприятии «Севэлектроавтотранс» впервые за годы
провели экзамен на повышение категории до первого класса.
ЕКАТЕРИНА КРАНДАКОВА-РЫЛОВА, начальник учебного пункта ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова»:
«Последнее обучение проводили 12 лет назад на первый класс и поэтому предприятие чувствует острую необходимость в том, чтобы водители повышали свою квалификацию и в итоге потом смогли и стажировать на учебном и пассажирском троллейбусе».
Елена Куприна работает на предприятии больше
20 лет. Водительское удостоверение женщина получила после курсов в 2000-м году.
С тех пор из кресла троллейбуса она практически не вылезала.
ЕЛЕНА КУПРИНА, водитель депо №1 ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова»:
«Квалификацию повышают не каждый год. Это происходит через определённый промежуток времени. Повышать квалификацию, совершенствовать навыки, я считаю, необходимо. Приходит новый подвижной состав. Сейчас, на данный момент нам зачитывали полный курс устройства электрооборудования по новому подвижному составу».
Специалисты предприятия рассказывают: чтобы получить допуск к экзамену на повышение категории до первого класса у водителя не должно быть замечаний по общению с пассажирами, а также случаев ДТП. Начальник учебного пункта рассказывает, что изначально на испытания подали заявки 26 человек.
ЕКАТЕРИНА КРАНДАКОВА-РЫЛОВА, начальник учебного пункта ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова»:
«Кто-то отказался по причинам: во-первых, очень тяжело. Они учатся в свободное от основной работы время, а потом выходят на линию. Поэтому естественно нагрузка большая на водителя, и объём информации большой. Это ж тоже надо выучить и прокатиться, руку набить по вождению. Они тут тренировались каждый день»
После полосы препятствий экспертная комиссия оценит насколько качественно водители выполнили элементы практического задания. Те, кто сдаст экзамен на «отлично» к категории первого класса вдобавок получат повышение заработной плате. Экзамен для подтверждения категории второго класса планируют провести этим летом.
Дарья Юхновская, Юрий Реутин, «Севинформбюро»
