В понедельник, 20 ноября на аппаратном совещании в Правительстве Севастополя чиновники представят обновлённую маршрутную сеть города. Об этом сообщил исполняющий обязанности заместителя губернатора Павел Иено.
ПАВЕЛ ИЕНО, и. о. заместителя губернатора Севастополя: «Мы практически маршрутную сеть оставили в том формате, в котором она есть. Лишь небольшие изменения, которые требуют на сегодняшний день жизнь и те изменения, которые произошли в городе, в том числе и нагрузка на улично-дорожную сеть. Ещё раз хочу заверить, что не надо бояться этих изменений. Эти изменения являются не догмой. Мы на сегодняшний день сделали небольшие ювелирные изменения и эту маршрутную сеть презентуем в понедельник на аппаратном у губернатора. После этого будет принято решение, она будет утверждена, и мы будем проводить конкурсные процедуры».
Павел Иено заверил, что в случае, если транспортная сеть окажется недееспособной, тогда чиновники будут решать вопрос о её совершенствовании. В частности, возможно добавление новых маршрутов или определённого количества рейсов на линии.
ПАВЕЛ ИЕНО, и. о. заместителя губернатора Севастополя: «Если мы увидим, что данные изменения всё-таки влекут за собой определённый дискомфорт для жителей, и мы можем сделать лучше, то мы это оперативно сделаем. Поэтому мы получаем обратную связь, но некоторые вещи мы объясняли, почему мы это не делаем, нам надо в любом случае убрать заторовые явления и на некоторых маршрутах при добавлении количества транспорта они просто не могут проехать определённые точки. И это вызвано тем, что они не соблюдают расписание, а увеличение количества автобусов не позволяет увеличить пропускную способность, перевести больше пассажиров. И поэтому эти изменения уже просто назрели».
Исполняющий обязанности заместителя губернатора в очередной раз высказал тезис о нецелесообразности длинных маршрутов.
ПАВЕЛ ИЕНО, и. о. заместителя губернатора Севастополя: «Минус длинного маршрута в том, что, когда он пронизывают разные города, он не может обеспечить провозную способность. Человек садится в начале и в конце. В середине следования маршрута никто на этот автобус сесть не может. Плюс улично-дорожная сеть, которая имеет свою пропускную способность. Все эти автобусы становятся в пробку, и никто никуда не едет. Мы получаем мнимое ощущение, что можно сесть в точке «А», доехать то точки «В» по длинному маршруту, но де-факто это не работает».
При этом власти делают упор на том, что сейчас у жителей будет альтернатива: воспользоваться длинным маршрутом, но с большим интервалом или поехать с пересадкой. Павел Иено призвал не бояться изменений транспортной сети. Тем более, этот вариант, вероятно, тоже не окончательный.
ПАВЕЛ ИЕНО, и. о. заместителя губернатора Севастополя: «Мы в прошлом году перевезли порядка 92 млн пассажиров, в этом году цифра будет далеко за 100. Поэтому мы вынуждены менять. И новую маршрутную сеть мы будем заключать контракты всего на 2 года. Будет принят Генеральный план, будут определённые изменения в городе, будет строительство новых объектов. Поэтому мы будем менять эту маршрутную сеть».
