В продолжение «дорожной» темы. Накануне в выпуске новостей телеканал Независимое телевидение Севастополя рассказывал о проверке качества ремонта дорог, которую провели участники севастопольского отделения Общероссийского народного фронта. Среди нескольких дорог, попавших под пристальное внимание «фронтовиков» – участок улицы Вакуленчука. В репортаже были использованы архивные кадры: ночная укладка асфальта в августе 2015 года – мы напомнили, что работы тогда выполняла компания «Севдорстрой», качество инспектировал лично губернатор. В ходе инспекции ОНФ 29 марта были зафиксированы проблемы с качеством дорожного покрытия. Однако «Севдорстрой» здесь ни при чем. Оказалось, дорогу делали два разных подрядчика.
СЕРГЕЙ МИХАЛЬЧУК, генеральный директор АО «Севастопольское управление дорожного строительства»:
« – Этот участок дороги делился на два этапа. Первый этап – строила «Стройиндустрия», второй – «Севдорстрой».
Главный инженер Севастопольского управления дорожного строительства показывает стык двух участков.
АЛЕКСЕЙ МИХАЙЛЕНКО, главный инженер АО «Севастопольское управление дорожного строительства»:
«В сторону ЦУМа строила «Стройиндустрия», а в эту сторону делали мы».
Интересно, что севастопольское предприятие с более чем 60-летней историей «Севдорстрой» получило для ремонта лишь небольшой участок дороги – длиной всего 208 метров. Остальное делала скандально известная «Стройиндустрия» – именно они ответственны за участок дороги по направлению к ЦУМу и эти дефекты. Общество с ограниченной ответственностью «Стройиндустрия» получило скандальную известность в Севастополе ещё в прошлом году. В частности, «прославилось» некачественным ремонтом дороги по улице Героев Севастополя и невыполненными работами на 4-й Бастионной, за который получили аванс ещё в 2014-м. Сомнительная репутация не мешала предприятию и в дальнейшем выигрывать тендеры на проведение ремонтных работ. Качество работы севастопольского предприятия оценил представитель заказчика. Это подтверждают и документы – от сертификатов на использованные материалы до акта ввода дороги в эксплуатацию. И результат налицо. Повреждений на их участке на сегодняшний день нет. А вот со «Стройиндустрией» другая ситуация…
ВАЛЕРИЙ КУЛАКОВСКИЙ, главный специалист по техническому надзору ГКУ «Управление эксплуатации городского хозяйства»:
«К ним очень много претензий – не только по этой, но и по всем остальным дорогам. Работы не закончены. Они пытаются по судам что-то доказать, но факты не в их пользу. Думаю, нашим руководством будет дана правильная оценка: «Севдорстрой» будет успешно участвовать в тендерах, а тех внесут в «чёрный список», и они будут за свой счёт восстанавливать всё – если надо, в судебном порядке. Гарантийный срок не вышел, а брак налицо. Нужно искать, кто сдавал, кто принимал. Есть документы. Люди, которые это принимали, думаю, тоже понесут ответственность».
Специалисты говорят: трещины и ямы, появившиеся на участке «Стройиндустрии» меньше чем за год – последствие несоблюдения технологии работ. В отличие от приезжих, севастопольский подрядчик не станет «бегать» от заказчика в гарантийных случаях, говорит главный инженер «Севдорстроя».
АЛЕКСЕЙ МИХАЙЛЕНКО, главный инженер АО «Севастопольское управление дорожного строительства»:
«Мы никогда не отказывались от своей гарантии. Я могу гарантировать, что она и дольше простоит, чем три года. Все наши дороги стоят по много лет».
Качество ремонта городских дорог – одна из основных тем, которые держит на контроле ОНФ.
