Побывать в плавании, не выходя из кабинета. В Центре подготовки и аттестации плавсостава Морского института Севастопольского государственного университета заработали новые тренажёры для моряков. Здесь будут учиться будущие судоводители, судовые радиооператоры, механики, электромеханики, члены экипажей танкеров и газовозов. Стоимость оборудования – 42 миллиона рублей. У штурвала побывала наша съёмочная группа.
Стоя на этом капитанском мостике, ощущаешь себя настоящим мореплавателем. Тут всё реально. За иллюминаторами качается горизонт, невольно наклоняешься вместе с палубой и только потом вспоминаешь, что на самом деле под тобой неподвижный пол, а приближающийся из пелены дождя порт у берегов Сан-Франциско – всего лишь спроецированное на экран изображение. Правда, оборудование на тренажёре такое же, как на настоящем морском судне.
«Наличие таких тренажёров является необходимым условием для подготовки морских гражданских офицеров в соответствии с требованиями по подготовке моряков – как международного законодательства, так и российского. Мы с вами видим тренажёр, который имитирует ходовой мостик», – рассказывает директор Морского института Севастопольского государственного университета Дмитрий Бурков.
Здесь будут учиться студенты, а моряки смогут пройти краткосрочные курсы повышения квалификации. В программном обеспечении навигационного тренажёра – 15 районов мирового океана: в основном это узкости или проливы – Английский канал, проливы Па-де-Кале, Малаккский, Бельт и Босфор. По требованию Министерства транспорта Российской Федерации в списке 5 наших портов: Новороссийск, Калининград, подходы к Азову и Санкт-Петербург.
Спуская со стапелей первые корабли русского флота, Пётр I и представить не мог, что через три века российские моряки будут оттачивать мастерство на таком сложнейшем высокотехнологичном оборудовании.
«Я в будущем собираюсь стать вахтенным помощником капитана и на тренажёре я осваиваю все необходимые навыки. Благодаря ему, я понимаю, как мне поступать в той или иной ситуации», – делится студент кафедры судовождения и безопасности судоходства Севастопольского государственного университета Дмитрий Шесслер.
«Этот тренажёр помогает пройти проходы всех узкостей, проливов. Чтобы в жизни было намного легче с этим сталкиваться», – подчёркивает студент кафедры судовождения и безопасности судоходства Севастопольского государственного университета Фёдор Перекрёстов.
«Тренировки на этом тренажёре позволяют подготовить себя морально, наши навыки отработать, чтобы уже были готовы к реальной жизни», – говорит студент кафедры судовождения и безопасности судоходства Севастопольского государственного университета Сергей Неверов.
Тренажёр для моряков расположен на двух этажах Центра подготовки и аттестации плавсостава Морского института. В этом кабинете – оборудование глобальной морской системы связи при бедствии.
«Здесь расположено оборудование, которое точно соответствует тому, которое находится на морском судне. Оно предназначено для возможной связи с аварийным судном, спасательными координационными центрами, с другими судами, которые следуют на оказание помощи аварийному судну, а также с вертолётами или самолётами», – поясняет директор Центра подготовки и аттестации плавсостава Морского института Севастопольского государственного университета Вячеслав Пархоменко.
Сам тренажёр и программное обеспечение к нему произведены в России, рассказали в Морском институте. Оборудование имитирует все возможные случаи бедствия на море и поддерживает все виды связи – ультракороткие, короткие и спутниковые волны. На аппаратуре – весь мировой океан, нужно только выбрать район. Когда студенты приходят работать на судно, никакой разницы между тренировочным и реальным оборудованием они уже не замечают, отмечает Вячеслав Пархоменко.
«Буквально вчера мы получили информацию, что американский эсминец столкнулся с танкером как раз в Малаккском проливе, а у нас этот Малаккский пролив уже заложен в программу. Поэтому в ближайшее время мы от полученной информации будем составлять учебный курс, чтобы на этом печальном опыте предусмотреть все необходимые действия для предотвращения столкновения», – отмечает Вячеслав Пархоменко.
С помощью новых тренажёров студенты смогут ещё на этапе обучения управлять реальными судами – их здесь представлено более десяти: от быстроходных катеров до больших контейнеровозов.
Екатерина Коломиец, Дмитрий Лелеко, «Севинформбюро»
