Завершился капитальный ремонт дороги по улице Промышленная. Подрядчик выполнил условия договора в полном объеме и в установленный срок. Дорога полностью готова к сдаче в эксплуатацию. Однако из-за бумажной волокиты Правительство не может принять работу у подрядчика. По словам Евгения Исакова заместителя директора Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя, сейчас в «Севэнерго» идёт согласование документов для перевода дорожного освещения на постоянную схему работы. Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников проверил качество выполненных работ и дал поручение: в срочном порядке закончить оформление документов.
– Почему вы не делаете документы, которые необходимы, чтоб они сдали дорогу?
– Очень долго происходит процедура в Севэнерго.
– В чём там сложность?
– Сложности нет, бюрократия.
– Значит, Базарову неделю, чтоб закончили. Задача понятна? Сейчас я ему об этом скажу. Это не дело, когда подрядчик построил и дорогу сдать не может.
На дороге по улице Промышленная уложили 3000 квадратных метров асфальтобетона, 800 квадратных метров тротуарной плитки, тактильной плитки для слабовидящих. На всём протяжении дороги установили новый бордюрный камень, электрические опоры и нанесли разметку. Гарантия на дорожное покрытие – 5 лет.
ДМИРИЙ ОВСЯННИКОВ, Губернатор Севастополя: «Ремонт дорог по улице Промышленная закончен. Бумажки, наш Департамент сейчас, надеюсь, донесёт, доделает, и освещение будет включено по постоянной схеме – это позволит оплатить компании. Вот такую ситуацию, когда дорога построена, а чиновник не доделал, я не понимаю вообще. У нас, до конца года, девять участков находятся в завершающей стадии ремонта и коллеги на следующий год уже приступили к контрактации».
Стоимость капитального ремонта дороги по улице Промышленная – порядка 26 миллионов рублей. Работы велись 4 месяца.
ЕВГЕНИЙ ИСАКОВ, первый заместитель директора Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя: «Дорога приведена в нормальное, приличное состояние, потому что по этой перемычке между Хрусталёва и Индустриальной работы не выполнялись с Советских времён, более 30 лет межремонтные сроки. Наконец-то она приведена в норму».
