В Севастополе завершают ремонт дороги в Молочной балке. Уже уложено около одного километра полотна, сделаны тротуары для пешеходов и установлены осветительные столбы. На работы потрачено более 40 миллионов рублей. Обновленный участок дороги, который связывает два крупных района – Гагаринский и Ленинский – обещают открыть к 1-му ноября.
КСЕНИЯ БАГИНСКАЯ, корреспондент:
«Три с половиной тысячи квадратных метров полотна, столько же тонн асфальта, 41 электрическая опора. Совсем скоро транспортная артерия в Молочной балке свяжет два крупных района города»
Еще полгода назад севастопольцы могли об этом только мечтать. Многострадальная «Молочка» стала буквально притчей во языцех. В июне первый Губернатор города Сергей Иванович Меняйло пообещал восстановить этот проблемный участок дороги. Тогда же в Правительстве рапортовали – просто нет желающих поучаствовать в конкурсе. Смена руководства Севастополя сдвинула долгострой с мертвой точки. 20 сентября 2016 года работы на объекте наконец начались. Конкурс выиграла местная компания-подрядчик с 60-летним опытом работ.
СЕРГЕЙ МИХАЛЬЧУК, генеральный директор ООО «Севастопольское управление дорожного строительства»:
«Мы строили много. Нашему предприятию 62 года. Все дороги построены нашим предприятием. У нас люди как династия в предприятии. Наши дороги вы все знаете: Балаклавская развязка, Максимова дача, спуск на Очаковцев, на Большой Морской. Свой у нас завод. Мы сами выпускаем асфальтобетон. И не только бетон. Лотки, бордюры, поребрики. Все, что вы видите здесь, мы своими руками делаем, нашим предприятием»
Начало ремонта дорог в Молочной балке и на Фиолентовском шоссе стали причиной ежедневных пробок рекордных размеров. Вся нагрузка легла на Камышовое шоссе и улицы Токарева и Вакуленчука. В часы пик скорость потока машин редко достигает отметки на спидометре в 10 – 15 км/ч.
ВИКТОР МАКСИМЕЦ, начальник Управления дорожного хозяйства Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя:
«Я думаю процентов на 30-35, как минимум, если не больше. С учетом того, что здесь будет сейчас хорошая дорога на всем протяжении, с Гагаринского района выход, я думаю, что сюда многие переключатся с Вакуленчука или Камышового шоссе»
Дорожные работы идут быстро. Во время светового дня здесь трудится около 70 специалистов и работает 30 единиц техники. «Молочка» еще закрыта. По ней ездят самые «отважные». Знак «дорожные работы» многих севастопольских водителей не смущает.
СЕРГЕЙ МИХАЛЬЧУК, генеральный директор ООО «Севастопольское управление дорожного строительства»:
«Движение интенсивное. Наши автолюбители не понимают, что под знак ехать нельзя. Все равное нарушают. А если бы не нарушали, мы бы еще быстрее сдали эту дорогу»
На этот участок дороги длиной в один километр из городской казны потрачено более сорока миллионов рублей. Технология укладки проверенная – в три слоя, рассказывают дорожные строители. В качестве верхнего – щебёночно-мастичный асфальт. Его особенность – повышенная прочность. Высокое содержание щебня плотных горных пород образует каменный скелет, который успешно сопротивляется деформациям.
СЕРГЕЙ МИХАЛЬЧУК, генеральный директор ООО «Севастопольское управление дорожного строительства»:
«Это будет новое полотно, для пешеходов будут пешеходные дороги, для инвалидов спуски будут, знаки установлены, новые павильоны стоять здесь»
Управление дорожного хозяйства Севастополя просит водителей пересмотреть маршруты движения в течение ближайших трех дней.
ВИКТОР МАКСИМЕЦ, начальник Управления дорожного хозяйства Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя:
«Если погода нам не помешает, в понедельник движение здесь запустим, т.е. откроем с двух сторон. Но, перед этим предупреждаю, вчера был подписан приказ о закрытии в дневное время по улице Шабалина от Отрадной до Индустриальной с 8 утра до 18 вечера, в связи с тем, что будет верхний слой покрытия устраиваться»
СЕРГЕЙ МИХАЛЬЧУК, генеральный директор ООО «Севастопольское управление дорожного строительства»:
«Запуск планируется 1-го ноября, если не помешают погодные условия. В сентябре месяце было 15 календарных дней дождя. И все равно мы успеваем в срок»
Дорогу в Молочной балке обещают сделать надежной. На полотно севастопольский подрядчик дает пять лет гарантии.
Ксения Багинская, Виталий Козловский, «Севинформбюро»
