Левая подпорная стена на автомобильном подъёме к площади Восставших снова опасна для водителей – тротуарная плитка на стыке с лестницей просела, укладка разрушилась, а длинная щель между самой лестницей и опорной стеной достигает местами 7 сантиметров. В этом убедились журналисты ForPost.
Все эти недочёты стали заметными после недавних ливней. Ремонт, который начался на объекте в 2019 году, не предусматривал ни водостоков, ни даже существовавших ранее дренажных отверстий в подпорной стене. Строители тогда облицевали вторую нетронутую стену мозаикой. Таким образом, она потеряла способность естественным путём отводить воду в землю.
Все эти недочёты стали заметными после недавних ливней. Ремонт, который начался на объекте в 2019 году, не предусматривал ни водостоков, ни даже существовавших ранее дренажных отверстий в подпорной стене. Строители тогда облицевали вторую нетронутую стену мозаикой. Таким образом, она потеряла способность естественным путём отводить воду в землю.
Сразу после первого ливня им пришлось вернуться, чтобы сделать дренажные отверстия. При этом проблема отсутствующих ливнёвок осталась — дождевая вода растекается по всей ширине лестницы и размывает стену. Работы были проведены компанией «Инжсервис», которая во времена губернаторства Дмитрия Овсянникова выполнила в городе ряд низких по качеству проектов.
Как выяснил ForPost, до конца этого года будет подготовлен «проект реконструкции подпорной стены улицы Адмирала Октябрьского (вдоль городской больницы № 1)». Эти работы оплатят из денег, которые направляет Севастополю Москва.
Как выяснил ForPost, до конца этого года будет подготовлен «проект реконструкции подпорной стены улицы Адмирала Октябрьского (вдоль городской больницы № 1)». Эти работы оплатят из денег, которые направляет Севастополю Москва.