Парковка, заезд в гараж и проверка знаний правил дорожного движения. Такие испытания должны были преодолеть кандидаты в водители автобусов предприятия «Севэлектроавтотранс». Теперь, чтобы получить водительское удостоверение категории «D», им необходимо успешно сдать экзамены в ГАИ.
У 48-летнего Сергея Жучкова за плечами более 20 лет водительского стажа. До того, как прийти в «Севэлектроавтотранс» мужчина управлял только легковыми автомобилями. Теперь его цель – получить категорию «D» и остаться работать на предприятии.
СЕРГЕЙ ЖУЧКОВ, кандидат в водители категории «D»: «Я уже достаточно взрослый человек и мне важно, чтобы можно было прийти на предприятие на очень долго и максимально быстро получить высокую категорию. Потому что оплата труда зависит от категории: есть третья, вторая, первая. А на данном предприятии есть крупные автобусы, своя школа и каждые полгода проходят экзамены»
Cергей Жучков признаётся – обучение вождению автобуса поначалу давалось ему нелегко.
СЕРГЕЙ ЖУЧКОВ, кандидат в водители категории «D»: «Многие привычки из управления легковым автомобилем, плюс есть некоторые ошибки, которые каждый день совершаешь – за них никто не наказывает, и приходится уделять этому время. Но что хорошо – у нас 74 часа практической езды, инструктора обращают внимание, рассказывают, зачем это делать»
На предприятии «Севэлектроавтотранс» к практическим занятиям по вождению и обучению правилам дорожного движения относятся со всей серьёзностью, ведь будущим водителям автобусов предстоит каждый день возить сотни пассажиров – а это большая ответственность.
АЛЕКСАНДР КРЮГЕР, мастер производственного обучения учкомбината ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова»: «Я, как преподаватель правил дорожного движения, с ними веду переподготовку для того, чтобы они пришли в ГАИ. Я им пополняю знания правил дорожного движения, и они через 15 дней идут на практику, а потом по окончании сдают здесь экзамены нашей комиссии и идут в ГАИ – сдают экзамены там, плюс вождение и получают водительское удостоверение и потом идут на предприятие работают».
Благодаря собственному учебному комбинату обучать водителей автобусов теперь будет легче и быстрее.
ДЕНИС БУДЫШ, директор ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова»: «Когда мы его создавали, автобусов не было, мы собственными силами – машиноремонтных мастерских, ремонтных участков, взяли старые школьные автобусы, которые были, восстановили их, переоборудовали под учебные, прошли лицензию».
По словам руководителя предприятия Дениса Будыша, появление учебного комбината должно решить проблему дефицита кадров и повысить уровень квалификации водителей общественного транспорта.
ДЕНИС БУДЫШ, директор ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С Круподёрова»: «Если мы говорим про транспортные предприятия города, то мы, являясь флагманом, самым большим, государственным предприятием, считаем, что уровень подготовки наших водителей выше. Опять же, используя свои мощности, мы видим, что у водителя что-то не получается, мы его вызываем, – он может сеть за парту, повышая его уровень знаний, практики, умений».
С промежуточным испытанием кандидаты в водители справились. Впереди их ждёт самый сложный и ответственный этап – экзамены в ГАИ, которые и должны определить, кто в итоге получит категорию «D» и сможет остаться работать на предприятии.
Денис Тишин, Юрий Реутин, «Севинформбюро»
