Региональная общественная организация «Градоустроительный совет Севастополя» обсудила возможность создания в городе метрополитена. Главный аргумент в пользу этой идеи – преодоление транспортного коллапса, в который всё больше погружаются севастопольские улицы. Свои идеи по реализации проекта высказал известный севастопольский архитектор Адольф Шеффер.
АДОЛЬФ ШЕФФЕР, член региональной общественной организации «Градоустроительный совет Севастополя»: «Я очень хотел бы, чтобы вы поняли мою идею. Я хочу создать такую систему транспорта, которая бы забрала пешеходов, автомобили с улиц, и увела под землю. Я предлагаю метро, я предлагаю людям, тем, которые не имеют колес, облегчить жизнь».
Одной из главных проблем города Адольф Львович Шеффер считает труднодоступность Северной стороны города в шторм и непогоду. По его мнению, метрополитен станет выходом из таких ситуаций, соединив разделенный бухтой город.
«Вчера была буря, шторм, и катера не ходили. И выстроились тысячные толпы на площади Нахимова, и, очевидно, и на Захарова там. Веками мечтали о том, чтобы можно было одной ногой встать на Графскую пристань, а другой – на площадь Захарова».
Адольф Львович не только продумал возможную схему метро, но и предложил свой вариант реализации идеи строительства тоннеля под Севастопольской бухтой. По мнению архитектора, тоннель на Северную сторону должен пролегать от Графской пристани.
АДОЛЬФ ШЕФФЕР, член региональной общественной организации «Градоустроительный совет Севастополя»: «Моя самая главная задумка – это не идти в скале под бухтой, в том месте, где мы с Графской переходим на Захарова. А выходить на нормальных высотах, то есть на границе илов и бухты. То есть, бухта вся остается чистая, в илах идет эта конструкция. Это свайные основания, 30-метровые сваи, на них кладутся мостовые конструкции, а на конструкции кладутся цилиндры тоннелей».
