В рамках строительства яхтенной марины в Балаклаве исполнитель госконтракта ПАО «Мостотрест» закончил погружение всех 910 свай на Таврической набережной. На них будут опираться новые причалы, дороги и променады. Общий объём готовности западной стороны бухты – 76%. Впереди – прокладка инженерных сетей и благоустройство.
Все работы на Таврической набережной должны завершиться во втором квартале этого года. Сейчас здесь прокладывают инженерные сети. В рамках проекта яхтенной марины в Балаклаве строители реконструируют почти 49 километров сетей.
АЛЕКСЕЙ ЕМЧЕНКО, руководитель проекта ПАО «Мостотрест»: «На сегодняшний день: выполнены в прошлом году все работы по устройству трубошпуновых стен, устройство шпунтовых стен, основных конструктивов причалов, променадных зон. Сейчас ведутся работы по сооружению верхнего строения причала 251-252 и причалов в корне бухты».
Специалисты отмечают, установка свай – один из самых трудоёмких процессов. Но закончить его удалось без проблем.
АЛЕКСЕЙ ЕМЧЕНКО, руководитель проекта ПАО «Мостотрест»: «Прежде, чем приступить к сооружению, нам приходилось производить очистку бухты. Убирали посторонние предметы, извлекали старые засорённые участки мест погружения труб. Так, как скала была очень твёрдая по прочности, приходилось использовать специальные механизмы для бурения».
Сейчас, на новом этапе, начинается не менее важный и ресурсозатратный процесс – прокладка коммуникаций.
АЛЕКСЕЙ ЕМЧЕНКО, руководитель проекта ПАО «Мостотрест»: «В настоящее время у нас ведутся работы по сооружению верхних участков причала. Ведутся работы по строительству инженерных сетей. Прокладываются сети газоснабжения, ливневой канализации, дождевой, хозяйственно-бытовой сети. Приступили сейчас к работам по сооружению и переустройству речки Балаклавка».
Процесс реконструкции причалов и строительства яхтенной марины выстроен таким образом, чтобы не закрывать бухту целиком, а сначала провести работы на одной её стороне, после перейти на другую.
АЛЕКСЕЙ ЕМЧЕНКО, руководитель проекта ПАО «Мостотрест»: «После завершения строительства Таврической набережной (мы планируем эти работы завершить в этом году) лодки с [набережной] Назукина будут переставлены на Таврическую. До перестановки лодок на Таврическую набережную, мы не планируем начинать основные работы по набережной Назукина».
С особым вниманием специалисты относятся не только к объектам культурного наследия и истории, поблизости с которыми работают, но и к природе. На территории стройки волонтёры спасают птиц от мазута.
СЕРГЕЙ ГАВРИЛЕНКО, ведущий инженер по охране окружающей среды ПАО «Мостотрест»: «К нам приходят волонтёры, мы сопровождаем их на участок, где эти птицы, в основном, появляются. Привозим, увозим. Засиживаются бывает и до 23 часов вечера они. Молодцы».
К 5 февраля в районе масштабного строительства на Таврической набережной волонтёры спасли около 20 птиц. Работа в Балаклаве по устройству яхтенной марины и, параллельно, – по ликвидации последствий техногенного ЧС в Чёрном море продолжается.
Елизавета Митрофанова, Александр Устич, «Севинформбюро»
