Транспортная безопасность, нормы в законодательстве к ее обеспечению и меры ответственности за несоблюдение закона. О том, как это должно быть устроено в современном обществе, пояснил старший помощник прокурора Ленинского района Севастополя Иван Александрович Карелин в интервью нашему телеканалу.
ИВАН КАРЕЛИН, старший помощник прокурора Ленинского района Севастополя:
«Транспортная безопасность – состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Акт незаконного вмешательства – противоправное действие, бездействие, в том числе, террористический акт, создающий угрозу безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекший причинение вреда жизни и здоровью граждан, материальный ущерб, либо создавший угрозу наступления таких последствий»
Основной нормативно-правовой акт, регулирующий правоотношения в этой сфере – федеральный закон «О транспортной безопасности». Документ предусматривает обязательное категорирование транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров и опасных грузов и проведение оценки их уязвимости от актов незаконного вмешательства. Присвоение категории производит федеральное дорожное агентство «Росавтодор». Оценка уязвимости проводится перевозчиками самостоятельно, либо специализированными организациями в области транспортной безопасности.
ИВАН КАРЕЛИН, старший помощник прокурора Ленинского района Севастополя:
«Субъект транспортной инфраструктуры – перевозчик – на основании результатов проведенной оценки уязвимости обязан обеспечить разработку планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств не позднее трех месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости «Росавтодором» и также направить их на утверждение в «Росавтодор». Выполнить план безопасности необходимо в течение шести месяцев со дня утверждения оценки результатов уязвимости»
В зависимости от категории транспортного средства и на основании результатов проведенной оценки уязвимости, общественный транспорт, регулярно перевозящий пассажиров, а также транспорт, используемый для перевозки опасных грузов, может быть оборудован системой Глонасс, необходимой для контроля маршрута, тревожной кнопкой для вызова специальной службы охраны и системой видеонаблюдения для фиксации возможных правонарушений. За нарушение указанных требований законодательства предусмотрена административная ответственность. В зависимости от субъекта, вида нарушения и степени вины нарушителя ответственность предусмотрена в виде штрафа от 3 до 500 тысяч рублей, приостановление деятельности на срок до 90 суток или ареста на срок до 10 суток. Надзор за транспортной безопасностью осуществляет орган государственной власти «Ространснадзор».
