Строители уложили первый из 18 километров железнодорожного пути на подходе к Крымскому мосту со стороны Керчи, сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«В наступившем году строители двухпутной дороги приступили к укладке рельсов. Верхнее строение пути формируется на готовых участках с защитным слоем из дренирующего грунта. На сегодня выполнен первый километр рельсового пути главного хода, готово более 1,5 км станционных путей», - говорится в сообщении.
По данным инфоцентра, вместе с трассой строится новая станция Керчь-Южная с парком путей для грузовых, пассажирских и пригородных поездов. Действующая станция Багерово – на реконструкции. По проекту подхода ее пропускная способность вырастет. Ведется переустройство девяти станционных путей, сооружение двух пассажирских платформ, пешеходного перехода, а также зданий и сооружений служебно-административного комплекса.
«На другом берегу Керченского пролива, со стороны Тамани, железнодорожники ведут к мосту двухпутную дорогу-подход длиной 40 км. Верхнее строение пути готово в полном объеме. Собрано и уложено 163 стрелочных перевода, установлено свыше 2500 опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, — от 95 до 100%», - добавили в инфоцентре.
Также к Крымскому мосту проложили железнодорожный тоннель. Работу над объектом в районе Керчи завершили специалисты генерального подрядчика, компании «Стройгазмонтаж». С завершением работы строителей поздравил министр транспорта РФ Евгений Дитрих.
«Железнодорожный тоннель имеет протяженность 950 метров. Это важнейшее сооружение на подходе к Крымскому мосту. Подход сегодня в активной фазе строительства, имеет протяженность 18 километров, на нем 57 сооружений и это крупнейшее и самое важное из них», - отметил Евгений Дитрих.
После сбойки строителям ещё предстоит укрепить тоннельный свод и выполнить постоянную монолитную отделку, а также проложить штольню. По словам главы Минтранса, сам тоннель будет готов в августе 2019 года.
«Специалисты делают невозможное в условиях повышенной сейсмичности и работы грязевых вулканов. Тем не менее, все идет по графику. Мы провели инспекцию и ознакомились с ходом строительства. Практически завершена установка пролетов строений железнодорожной части моста, строители работают над верхней частью путей», — заверил глава Минтранса.
