Строители «Тавриды» запустили движение над пещерой в районе Зуи. Об этом сообщает пресс-служба компании-подрядчика – АО «ВАД».
Пещера была обнаружена в июне прошлого года при разборке участка старой дороги Феодосия – Белогорск – Симферополь. Спустя некоторое время, там началось строительство распределительной плиты, способной выдержать современные транспортные нагрузки и возможные геологические процессы. В течение года машины миновали этот участок по холму.
«Резкий подъём по объездной дороге был непростым для большегрузов, поэтому было важно закончить работы до прихода стабильных ночных заморозков. Запуск транспорта по трассе над пещерой позволит существенно улучшить безопасность, избежать пробок, периодически возникающих на временной дороге перед посёлком Зуя, и сократить время в пути», – отмечает пресс-секретарь крымского управления компании-подрядчика Григорий Назаров.
Монолитная плита была построена на фундаменте из 95 свай длиной от 27 до 40 метров. Длина плиты составила 130 метров, ширина – 22,7 м, а толщина – 1 м. Строительство завершили ещё в конце октября. За ноябрь дорожники уложили 2 слоя асфальтобетона, нанесли разметку, установили элементы безопасности дорожного движения и барьерное ограждение.
Как и на всей «Тавриде» от Керчи до Симферополя, движение транспорта над пещерой открыто в двухполосном исполнении – по полосе в каждом направлении. Ожидается, что машины поедут по четырём полосам трассы от Керчи до Севастополя в следующем сентябре. Ввод в эксплуатацию главной транспортной артерии полуострова запланирован на декабрь 2020 года.
