Строители Крымского моста после запуска автомобильной и железнодорожной переправы через Керченский пролив возводят объекты по всей России. Специалисты из 15-тысячной команды после сдачи моста в эксплуатацию трудоустроились в семи регионах страны.
Монтажники, сварщики, арматурщики, крановщики, водители, инженеры возводят мосты, автомагистрали и гидротехнические сооружения от Москвы до Приморского края. На новых стройках применяются технологии, которые были разработаны для Крымского моста и успешно реализованы на работах в Керченском проливе.
Бригада из Тюмени, которая собирала железнодорожные пролёты, теперь на Дальнем Востоке соединяет берега реки Артёмовка и строит ещё один автомобильный мост на Ямале. Отряд из Ярославля переехал с берега Керченского пролива на юг Москвы. Строители возводят мост через старое русло Москвы-реки, который свяжет территорию бывшего завода имени Лихачёва с проспектом Андропова и поможет «перезагрузить» заброшенную промзону российской столицы.
Инженеры и рабочие из Серпухова сейчас строят участок Северо-Восточной хорды, который свяжет округа Москвы. На этом же объекте заняты и специалисты из Рязани и Коломны. Бригада из Чебоксар теперь соединяет берега Свияги в Татарстане, а мостовики из Новороссийска уже строят причал в родном городе.
Большинство рабочих Крымского моста – это молодые специалисты и профессионалы, закалённые БАМом, подготовкой инфраструктуры к саммиту АТЭС во Владивостоке, Универсиаде в Казани и Олимпиаде в Сочи.
