Строители Крымского моста соединили берега железнодорожными пролетами

24.03.2019, 20:53

Все пролётные строения железнодорожной части Крымского моста собраны. Установлено 160 тонн металлоконструкций, из которых 6 километров пролётов расположены над акваторией Керченского пролива, остальные – над сухопутными участками (косой и островом Тузла). Для этого предварительно было построено 307 опор, сообщает пресс-служба Крымского моста.

- «Внимание! Ребята, монтажники, стропальщики, участвовавшие в подъёме и монтаже замыкающего пролетного строения, вы - молодцы, справились с поставленной задачей. Я вас всех с этим поздравляю. Молодцы! Спасибо!».

АЛЕКСАНДР БАЙТУШ, начальник производственного отдела производственной службы компании «СГМ-Мост»: 

«Завершающим было пролётное строение 219-220 – это конструкция длиной почти 64 м. Монтировалась она этапами. Каждая секция поднимались кранами. Работы на ж/д мосту продолжаются. Опускаем пролётные строение, монтаж деформационных швов. На готовых участках укладывается рельс-шпальная решётка. На арочном строении монтируется архитектурная подсветка».

В инфоцентре «Крымский мост» уточняют, что на сухопутные опоры собранные пролёты монтировались кранами, а на морские – надвигались мощными домкратами. Кроме того, на участке от Керчи в сторону фарватера трасса обогнула мыс Ак-Бурун. Такая траектория была выбрана для сохранения памятника историко-культурного наследия «Крепость Керчь», расположенного на мысе. Всего строители соединили более 11 тысяч разных элементов. На это понадобилось свыше 4 млн высокопрочных болтов, а протяжённость сварных швов достигла почти 118 км. Вес одного железнодорожного пролета превышает 500 тонн. У Крымского моста – 306 железнодорожных пролётных строения. Каждое включает два блока, из которых сформированы параллельные ветки для движения поездов в сторону Крыма и в обратном направлении. Пролёты были изготовлены на российских профильных заводах. 

ДМИТРИЙ ПЕТУХОВ, заместитель генерального директора по производству на строительном участке Крымского моста:

«Последующие виды работ будут представлять собой сборку межблочных стыков, которые замкнут пролётное строение в единое целое. Далее будет производиться опускание пролётного строения на опоры, так как сейчас отдельные элементы установлены на временные опорные устройства – тумбы, пакеты. Будет выполняться обстройка пролетных строений смотровыми ходами, служебными проходами, которые позволят потом, в процессе эксплуатации, эксплуатировать мостовой переход».

Напомним, первые поезда должны проехать по Крымскому мосту в декабре 2019 года.

Комментарии
Для того чтобы оставить комментарий, вам необходимо войти через одну из социальных сетей:
Или войдите, используя e-mail:
Другие материалы об этом
В Севастополе на площади Захарова на лестнице поверх гранита укладывают плитку
21.05.2019, 19:03
Почему новое покрытие укладывается поверх старого камня, – подробнее в следующем сюжете
В Севастополе прошло выездное заседание Совета Торгово-промышленной палаты России
21.05.2019, 18:47
На заседании рассмотрели конкурентоспособность российской экономики на примере предприятий Севастополя и Крыма
«Дело Стефлюка» в Севастополе рассмотрят в Гагаринском районном суде
21.05.2019, 18:29
21 мая иск «о защите деловой репутации и возмещении морального вреда» в отношении ряда СМИ рассмотрел Ленинский суд
Законопроекты о контроле за расходованием бюджета Севастополя не приняты
21.05.2019, 18:06
Депутаты прогубернаторского блока не позволили преодолеть вето Овсянникова на закон о контроле за расходованием бюджета Севастополя
Плехановский институт в Севастополе собрал представителей ЖКХ со всей России
21.05.2019, 17:54
Программу «Экономические и правовые основы при осуществлении расчетов платы за ЖКХ» читают ее соавторы Александр Митяшин и Светлана Палева
В Севастополе продлят дачную амнистию
21.05.2019, 17:45
Депутаты Законодательного собрания города во вторник в первом чтении приняли законопроект, регулирующий имущественные и земельные отношения