Сохранить трамвайные пути в Евпатории. Такую задачу перед собой поставили в Минстрое России. Сейчас специалисты ведомства ведут разработку соответствующих нормативов и готовят пакет изменений в регулирующие строительство документы. Об этом сообщила пресс-служба Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства России со ссылкой на директора федерального автономного учреждения «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки в строительстве» Андрея Басова.
По его словам, проекты изменений в СП 84 и СП 98 сформированы с учётом потребностей регионов, где исторически используется «нестандартная» для большей части России узкая колея 1000 и 1435 миллиметров. Речь о Евпатории, Пятигорске, Калининграде и Ростове-на-Дону, которые испытывают трудности при развитии своих трамвайных сетей из-за отсутствия необходимой нормативной базы.
В настоящее время нормативные документы содержат требования лишь к так называемой «Русской колее» шириной 1524 мм, что не позволяет полноценно поддерживать и развивать трамвайное движение в городах России с «Европейской» и «Узкоколейкой».
Евпатория – единственный город в Крыму, где сохранился трамвай, который работает с 1914 года. Минувшей зимой там проходили испытания современного отечественного образца, построенного инженерами «Уралтрансмаша».
