Старейшее судно российского ВМФ – «Коммуна» – приняло участие в крупных учениях в акватории Чёрного моря. Об этом сообщили в отечественном военном ведомстве. В ходе манёвров с более чем векового спасательного судна спустили глубоководный аппарат АС-28. Экипаж отработал подготовку и выгрузку батискафа, его погружение и переход к месту оказания помощи. В роли терпящей бедствие выступила подводная лодка Черноморского флота «Колпино».
Экипаж выгружает раскачивающийся АС-28 на воду; момент спуска батискафа – один из самых волнительных в рамках этих учений. Вот аппарат касается поверхности моря и погружается на глубину.
Это первые испытания в которых АС-28 принял участие после ремонта. В прошлом году на судоремонтном заводе в Санкт-Петербурге глубоководный аппарат модернизировали современными системами управления движением, обновлённой звуко-подводной связью и комплексом видеонаблюдения. В рамках учений батискаф опустился почти на 50 метров. Под водой отработали покладку на грунт и всплытие, а также стыковку и расстыковку батискафа с макетом комингс-площадки подводной лодки.
СЕРГЕЙ ПОПОВ, капитан спасательного судна «Коммуна»: «На сегодняшнем выходе в море судно выполняло обязанности по спуску аппарата АС-28 на воду и оказание помощи подводникам, оказавшимся в аварийной ситуации. Для этого были привлечены спасательный буксир СБ-5 и ВМ-125, которые непосредственно принимали в этом участие. Всё прошло замечательно. Задача, которая была поставлена, выполнена».
АС-28 спустили со старейшего спасательного судна российского флота – «Коммуна». Его начали строить ещё в 1912 году в Санкт-Петербурге, а впервые спустили на воду через год. Сейчас судно находится в составе Черноморского флота. Больше века корпус катамарана не ржавеет, благодаря уникальному сплаву, из которого он изготовлен.
СЕРГЕЙ ПОПОВ, капитан спасательного судна «Коммуна»: «СС «Коммуна» вообще предназначена для оказания помощи аварийной подводной лодке, которая находится в аварийном состоянии. То есть СС «Коммуна» подходит к аварийному объекту, производит спуск спасательного аппарата АС-28, который в свою очередь выполняет присос подводной лодки и вывод из аварийной подводной лодки подводников».
Аппарат АС-28 незаменим в том случае, если нужно спасти экипаж подводной лодки, находящейся в аварийном состоянии. Батискаф погружается на дно, стыкуется с подлодкой и через отсек эвакуирует моряков. Задачу этих учений военные выполнили, несмотря на неблагоприятные погодные условия. АС-28 прошёл все этапы и успешно вернулся на «Коммуну».
Мария Демешева, «Севинформбюро»
