Инженеры государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс» создали прототип автоматического билетно-кассового аппарата для городских троллейбусов. Изобретение не имеет аналогов в мире и уже в ближайшие месяцы может пойти в серийное производство.
КИРИЛЛ ПОПОВ, корреспондент:
«Процедура оплаты проезда предельно проста. Пассажиру достаточно подготовить и вставить в приёмник необходимое количество монет, либо купюр, выбрать, сколько билетов необходимо, и забрать их. Всё – можно ехать со спокойной душой!».
Разработкой электронного кондуктора севастопольские инженеры занялись полтора месяца назад. Причина – острая нехватка контролёров в городских троллейбусах. Создатели сделали ставку на интуитивно понятный дизайн и крепкую конструкцию, которая будет не по зубам вандалам.
АНДРЕЙ РОМАНЕНКО, инженер-программист государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«Такая идея была давно. Если вы знаете, достаточно давно были такие аппараты: засовывается монетка, проворачивалась ручка и выдавался билет. Не хотелось бы отвлекать от работы водителя, привлекать дополнительных людей, контролёров. К тому же, такой аппарат не устаёт, он не ходит на больничный и не обманывает».
Сейчас конструкция работает в тестовом режиме. Если аппарат успешно пройдет полевые испытания, и будет бесперебойно работать на севастопольских дорогах, компания займётся серийным производством на собственных мощностях.
ВИКТОР ГОНЧАРОВ, директор государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«В течение полутора месяцев мы посмотрим его работу в движении, как он будет себя вести. Не будет ли сбоев программы и в дальнейшем мы посмотрим планы на серийное производство».
Первые тесты начнутся уже на этой неделе – троллейбус с электронным кондуктором «БК-1» будет ходить по 14 маршруту. На разработку наших инженеров уже обратили внимание коллеги из соседних регионов России.
ВИКТОР ГОНЧАРОВ, директор государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«Заинтересовались и ближайшие наши соседи – «Крымтроллейбус». И краснодарское предприятие. Скоро они приедут к нам, посмотрят на аппарат. И если их заинтересует – заключаем с ними контракт на производство, производим. По крайней мере, на сегодняшний день у нас конкурентов нет».
«БК-1» может использоваться практически на всех видах общественного транспорта. Его задача – упростить процесс покупки билетов. Кондукторам не стоит опасаться за свои места, уверяет начальство «Севэлектроавтотранса». Теперь, вместо продажи билетов, они будут следить за порядком в салоне, и выявлять «зайцев». У инженеров уже имеется множество идей по улучшению терминала. В первую очередь, они планируют изменить корпус: вместо металла установят прочный пластик. Рассматривается вариант создания специальных проездных.
АНДРЕЙ РОМАНЕНКО, инженер-программист государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс»:
«В дальнейшем, аппараты будут оснащены системой бесконтактной оплаты, которая используется в Москве, Питере и других крупных городах. Это основное дополнение, которое в ближайшее время будет сделано».
Электронные кондукторы появятся в севастопольских троллейбусах уже через несколько месяцев.
Кирилл Попов, Дмитрий Лелеко, «Севинформбюро»
