Севастопольская часть трассы «Таврида» завершится двухуровневой развязкой на Ялтинском кольце. Об этом журналистам сообщил директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры городского Правительства Игорь Титов. По мнению чиновников, 7-й участок «Тавриды» не имеет логического конца – по проекту он соединяется с Президентской дорогой – частью трассы «Симферополь-Севастополь». При этом «Таврида» строится в четыре полосы, а так называемая «Кучмовка» местами имеет три.
ИГОРЬ ТИТОВ, директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя: «Принят оптимальный вариант, который предполагает реконструкцию 6,5 км той двух- и трёхполосной части Президентской дороги. И строительство в двух уровнях развязки на ялтинском кольце. Документы сдаются в Главгосэкспертизу на проведение технико-ценового аудита. По результатам ТЭО (технико-экономического обоснования), 10 миллиардов рублей – это предельная цена».
Ответ из Главгосэкспертизы должен прийти к маю этого года. А пока строители занимаются 7-м участком, который пройдет от села Верхнесадовое через Мекензиевское лесничество до Сахарной головки. По словам представителя подрядчика – компании «ВАД», которая строит всю трассу, на наличие взрывоопасных предметов проверено 189 гектаров земли. Полосу отвода расчищают от мелколесья, кустарников, сносят зелёные насаждения. При этом разрешения на снос краснокнижных растений пока нет. Три группы ведут археологические раскопки. А уложить асфальт на первом участке трассы строители планируют уже в сентябре 2018 – около трёх километров. Для этого в мае неподалёку от Бахчисарая появится асфальтобетонный завод.
ИВАН КАЗАКОВ, начальник строительного управления ЗАО «ВАД»: «Проезжая мимо стелы Севастополя, мы будем видеть транспортную развязку, по крайней мере, её очертания, в двух слоях асфальтобетонного покрытия. Верхний – положим ближе к 2020 году перед открытием».
По статистике лишь каждый пятый рабочий на «Тавриде» – местный. Поэтому руководство компании «ВАД» приглашает заинтересованных севастопольцев поучаствовать в строительстве трассы. Обещают обеспечить проживанием и питанием.
ИВАН КАЗАКОВ, начальник строительного управления ЗАО «ВАД»: «Вакансии: дорожные рабочие, подсобные рабочие, бетонщики. Их готовы принять и трудоустроить. По деньгам – от 40 тысяч и выше. В зависимости от квалификации».
Напомним, протяжённость 7-го – Севастопольского – участка трассы «Таврида» – более 13 километров. Стоимость строительства около 12 миллиардов рублей. Рабочее движение по дороге планируют запустить в сентябре 2020-го, а сдать объект – к концу того же года. Эти сроки установлены для обоих севастопольских участков.
