Ремонт улицы Суворова обещают закончить до конца ноября. Об этом стало известно на аппаратном совещании в городском Правительстве. Однако один из участков – от улицы Воронина до улицы Марата пока что остаётся «замороженным». За эту часть возьмутся после завершения судебного процесса с предыдущем подрядчиком, нарушившим условия госконтракта. На месте ремонтных работ побывала съёмочная группа «Независимого телевидения Севастополя».
Это не просто груда камней – это кусочек ДНК Севастополя. На улицу Суворова возвращается историческая брусчатка. Очень скоро горожане снова почувствуют под ногой твёрдый булыжник, такой привычный и удобный для нескольких поколений севастопольцев. Подрядчик заканчивает капитальный ремонт одной из знаковых улиц города.
ВИКТОР КОЛОГРИМОВ, начальник отдела технического контроля и лаборатории ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя: «Ведётся огромная работа, которую не видно на объекте. Эта работа происходит на базе ГБУ «Севастопольский автодор» в части сортировки, галтовки, очистки и сортировки той брусчатки, которая находилась здесь изначально. Задача, как я уже говорил, обеспечить надёжность конструкции, способность её воспринимать современные нагрузки и современную интенсивность. Устраивается тощий слой бетона, который является конструкцией усиления данной брусчатки».
Вся брусчатка укладывается согласно требованиям технической документации. В регламенте чётко прописаны допустимые зазоры между булыжниками, их размер и многое другое. Часть улицы Суворова, общая протяжённость которой, к слову, составляет чуть менее одного километра, уже готова. Сдать объект севастопольские чиновники обещают до начала календарной зимы.
ПАВЕЛ ИЕНО, директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя: «Работы по объекту будут завершены до конца ноября текущего года, за исключением участка дороги от улицы Воронина до улицы Марата, по которому проводится судебно-претензионная работа с предыдущим подрядчиком. Переустройство данного участка запланировано до конца года, но опять же ждём решения суда. Пока не можем приступить к перекладке исторической брусчатки в связи с тем, что ждём проведения судебной экспертизы».
Напомним, капремонт улицы Суворова начался в 2021 году. Осенью прошлого года разразился скандал. Журналисты НТС вместе с общественниками обнаружили явный дефект свежеуложенной брусчатки: рабочие оставили зазоры между камнями, не подобрали их по размеру и форме, а просто уложили на песчаную основу. Как следствие, историческая брусчатка просто «поплыла». К качеству исполнения госконтракта претензии появились и у Прокуратуры, а глава Дептранса пообещал переделать работы. В итоге, контракт с подрядчиком был расторгнут, капремонт стал доделывать «Севастопольский автодор». Всё это время горожане переживали, что с исторической брусчаткой, представляющей ценность для каждого севастопольца, может случится что-нибудь нехорошее. Как это было, например, с брусчаткой со спуска Котовского. Однако в случае с улицей Суворова городские чиновники уверяют – камни никуда не пропадут.
ВИКТОР КОЛОГРИМОВ, начальник отдела технического контроля и лаборатории ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя: «Вся брусчатка у нас, которая поступает на объект, вся приходуется полностью количество. То, которое было изначально, то, которое у нас сейчас лежит на базе, которое возвращено на место с помощью точных геодезических измерений – это всё было отснято до демонтажа. И на момент завершения работ мы будем проверять факт того, чтобы та плитка и в том количестве, которая у нас была – была либо на объекте, либо если она не пригодна для применения, была сохранена и в дальнейшем была применена при ремонтах в нашем городе».
Помимо укладки исторической брусчатки, дорожники обновляют тротуарную сеть, занимаются переустройством инженерных коммуникаций, а также устанавливают элементы уличного освещения. После завершения всех работ севастопольцы надеются получить аутентичную дорогу в центре города, которая будет одновременно и современной, и исторической.
Николай Кузнецов, Анатолий Паньков, «Севинформбюро»
