В Севастополе завершаются общественные обсуждения идеи строительства автомобильного тоннеля, который соединит улицы Пожарова и Генерала Петрова. Замечания и предложения принимаются до 14 февраля. Сам же эскиз представлен онлайн – на сайтах Правительства Севастополя и Департамента архитектуры и градостроительства. Чтобы узнать подробности, какой будет новая подземная автодорога, которая позволит разгрузить центральные улицы, мы связались с руководителем проекта.
Автомобильная заправка на улице Пожарова в скором времени исчезнет. На этом месте появится въезд в тоннель. Выход с другой стороны – на улице Генерала Петрова.
Согласно документации по планировке территории в зону работ по созданию путепровода попадает более 40 зданий и сооружений окружающей застройки, часть из них запланированы к сносу.
СЕРГЕЙ ВЕКСЛЕР, руководитель проекта по строительству тоннеля: «К сносу запланированы исключительно заброшенные здания и сооружения, находящиеся в аварийном состоянии и расположенные по адресу: улица Частника, 66».
Длина перехода составляет 317 м и включает в себя автодорожный тоннель в 237 м – он будет сооружён закрытым и открытым способами, а также рамповые участки общей протяжённостью 80 м. Максимальная глубина заложения – 18,6 м.
СЕРГЕЙ ВЕКСЛЕР, руководитель проекта по строительству тоннеля: «Проектируемый тоннель оснащён системами жизнеобеспечения на период эксплуатации, такими как: электроснабжение, электроосвещение, вентиляция, связь, системы автоматизированного управления дорожным движением и управление технологическими процессами, система обеспечения транспортной безопасности и прочими системами».
Для размещения конструкций тоннеля и инженерных коммуникаций потребуется изъятие небольших участков земли. Проект полностью соответствует современным нормам безопасности, кроме того, проектировщики предусмотрели меры по усилению существующих на поверхности зданий.
СЕРГЕЙ ВЕКСЛЕР, руководитель проекта по строительству тоннеля: «Конструкции зданий и сооружений, находящихся в ограниченном работоспособном состоянии, подлежат усилению в соответствии с разработанной рабочей документацией. Далее будет выполнен нулевой цикл в составе работ по геотехническому мониторингу зданий и сооружений окружающей застройки. Будет зафиксировано состояние конструкций до начала строительства, и установлено оборудование для последующих наблюдений».
Проектом предусмотрена вырубка деревьев на участках реконструируемых улиц и переустройство инженерных коммуникаций. На месте автомобильной заправки будет построен круговой перекрёсток.
СЕРГЕЙ ВЕКСЛЕР, руководитель проекта по строительству тоннеля: «Основной транспортной артерией остаётся направление ул. Пожарова-Стрелецкий спуск. Дополнительный маршрут через тоннель позволит в значительной степени сократить время движения транспорта между районами горда. Движение по тоннелю будет осуществляться по одной полосе в каждом направлении. Увеличение количества полос на ул. Генерала Петрова не предусматривается».
Узнать все тонкости документации, можно не выходя из дома – на сайте городского Правительства. Общественные обсуждения проекта также проходят дистанционно.
ВИКТОРИЯ СОБОЛЬ, начальник отдела проектов планировок Управления градостроительной политики Департамента архитектуры и градостроительства Севастополя: «Ознакомиться с проектом можно на сайтах Правительства и Департамента архитектуры, и проводится он в электронном формате. Экспозиция открылась 28 января и закончится 14 февраля. Принять участие в общественных обсуждениях могут граждане, постоянно проживающие, а также правообладатели земельных участков, объектов капитального строительства, помещений расположенных в границах территорий, в отношении которых утверждена документация о планировке территорий».
С советских времён на месте, где предполагается построить тоннель, находится бомбоубежище. Подземный транспортный переход между улицами Пожарова и Генерала Петрова под Мартыновским холмом был заложен в Генплан Севастополя ещё 70-х годов XX столетия. Спустя полвека для начала его фактического строительства осталось лишь завершить формальные процедуры общественных обсуждений.
Николай Кузнецов, Денис Александрович, «Севинформбюро»
