Проблемы в дорожном строительстве Севастополя – из-за плохих проектов и нерасторопных подрядчиков. Об этом говорил на аппаратном совещании в Правительстве города исполняющий обязанности директора Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Титов.
«- У нас две проблемы на капремонтах, которые такие, наиболее типичные. В связи с не проработанностью которых и возникает отставание от графиков.
- Проекты плохие?
- Да, первое: плохие проекты.
- Не обследовано вот это всё. Откуда: выявленные, неучтенные сети канализации?
- У нас зачастую собственники сетей не вполне владеют информацией, как они проложены».
ИГОРЬ ТИТОВ, исполняющий обязанности директора Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя: «Ну, вот, две причины. Первая – это которую я сказал, и вторая – всё-таки, некоторая несостоятельность его [подрядчика]: в плане, подсобраться, сосредоточиться».
Общая протяжённость дорог в Севастополе – 1146 километров. Это количество каждый год прирастает по результатам инвентаризации. По плану, в 2019 году должно быть приведено в нормативное состояние 77 километров дорог. На сегодняшний день подрядчики не успевают сдать в срок улицы: Капитанскую, Советскую, Меньшикова, Речную, Подгорную, Умерова и Сумскую. Временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Михаил Развожаев заявил, что такие предприятия подвергнутся штрафам.
МИХАИЛ РАЗВОЖАЕВ, временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя: «Всеми проектами, которые у нас на 8-10% готовы, всё-таки, на особый контроль взять – с учётом возможности их выполнить пусть не в проектные сроки… Но если люди на торги выходили с этими сроками, они ответственность понимали. Если контракты подписаны, значит, штрафные санкции всё равно будут наложены. В их интересах мобилизовать большее количество людей, техники».
