Небезопасная разметка и тёмные пешеходные переходы. Экспертная группа дорожной инспекции Общероссийского народного фронта оценила качество и безопасность севастопольских дорог. В понедельник, 8 апреля, специалисты ОНФ совместно с представителями Севавтодора и чиновниками Департамента транспорта Правительства Севастополя осмотрели несколько участков, которые отмечены на «Карте убитых дорог» нашего города. Во время проверки эксперты нашли недоработки на гарантийных объектах.
ДАРЬЯ ЮХНОВСКАЯ, корреспондент: «Проверять качество ремонта дорог, наличие освещения на пешеходных переходах инспекция дорожного контроля ОНФ начала с Севастополя. Объекты выбирали по специальной карте убитых дорог».
На этой карте в Севастополе отмечено 376 участков. Внимание экспертов дорожной инспекции привлекли объекты, которые находятся на гарантии. Один из них – отрезок дороги на улице Вакуленчука. В 2016 году специалисты выезжали сюда с инспекцией – на свежеотремонтированной дороге уже тогда появились ямы у ливнестоков. Спустя три года покрытие продолжает разрушаться.
ВЛАДИМИР ОЛЕФЕРЕНКО, начальник службы ливневой канализации ГУП «Водоканал»: «Если гарантийный срок на дорогу, как мы уже обсуждали, положено выдержать, то должны исправить подрядчики, которые делали. Если подрядчик не найдётся, который должен это исправить, то «Водоканал» приведет в порядок этот участок. У нас есть возможность, есть техника, есть асфальт, есть подготовленные рабочие».
В Севавтодоре пообещали самостоятельно устранить дорожные недочёты на этом участке, не дожидаясь пока это сделает подрядчик.
После эксперты проверили недавно отремонтированную дорогу на Рыбацком причале. Координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Александр Васильев напомнил, что долгое время она лидировала в списке дорог, которые нужно было отремонтировать в первую очередь. Здесь проверили качество разметки.
«Сейчас мы произведём измерение светоотражающих способностей разметки. Сейчас мы приложили прибор – рефлектометр. И мы видим, что в данный момент светоотражающая способность этой разметки – 91 кандела».
Но чтобы разметку было видно ночью, дорогу необходимо мыть. И несмотря на то, что моющие средства для этих целей используются редко, такой эксперимент все-таки провели.
АЛЕКСАНДР ЧУМАКОВ, заместитель директора ГБУ «Севастопольский автодор»: «Мойка разметки вертикальной и горизонтальной специальными моющими средствами не предусмотрена. Но в данное время мы занимаемся этим совместно с подрядчиком».
Красная линия на «Карте убитых дорог» – участок от Столетовского проспекта до улицы Тараса Шевченко. По нему водители пытаются объехать пробку у торгового центра «Добрострой».
На вопрос, когда этот объезд будет включен в список Правительства на капремонт, чиновник из Департамента транспорта ответил неоднозначно.
РОМАН РАМАЗАНОВ, представитель отдела организации дорожного движения Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя: «Я не могу назвать это дорогой. Мы вынесем вопрос по состоянию этого участка, и обсудим, как этот вопрос можно решить».
И если за последние несколько лет отремонтированных дорог в городе явно прибавилось, то ситуация с освещением пешеходных переходов по-прежнему не решена.
АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВ, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог»: «Вчера поздно вечером мы смотрели, насколько эта освещенность отличается от нормативной. К сожалению, мы не можем дать хорошие оценки. Тем более, половина граждан, погибших в городе при ДТП за прошлый год, – это пешеходы, которые погибли на неосвещенных пешеходных переходах».
Список выявленных в ходе проверки недочётов передадут в местное отделение Общероссийского народного фронта и в городское Правительство.
Дарья Юхновская, Дмитрий Лелеко, «Севинформбюро»
