На
полной скорости – по камням и бездорожью. В селе Морозовка на базе парка
«Патриот» прошёл фестиваль велоспорта «Балаклавские склоны». Принять участие в
нём решились более сотни участников со всех регионов России. Каждому из них
предстояло на время пройти несколько трасс, полных опасных поворотов и спусков
верхом на своих маунтин-байках. Как проходили первые заезды в формате «Эндуро»
– расскажем в следующем сюжете.
Кому
утренний субботний дождь и оказался в радость – так это собравшимся неподалёку
от Балаклавы велосипедистам. Морось прибила пыль и обеспечила на треках куда
лучшее сцепление с колёсами «железных скакунов». Всё свободное время до начала
заездов спортсмены уделяют подготовке байка. Сорвавшаяся цепь или лопнувшая
покрышка могут сыграть злую шутку с «наездником». В особенности учитывая, на
каких скоростях им приходится покорять поворот за поворотом.
ДМИТРИЙ БАХОНЬКО, организатор фестиваля «Балаклавские склоны»:
«Маршрут хитрый. Трассы разнообразные,
плюс есть перегоны между трассами, которые участники тоже должны преодолевать
на время. У них это не идёт в зачёт, но у них есть чётко обозначенный период,
сколько они могут потратить, чтобы доехать до следующего старта».
Всего каждому из участников предстоит пройти пять этапов – таков закон гонки формата «Эндуро». Познакомиться с маршрутом велосипедистам удалось днём ранее – целый день фестиваля был посвящён обкатке трэков. Правда, мастерам маунтин-байка эти спуски, подъёмы и склоны известны давно. Наш полуостров привлекает спортсменов со всей России из-за подходящего для такого формата соревнований ландшафта.
ВЛАДИМИР ПЕТРОВ, участник фестиваля «Балаклавские склоны» (Москва):
«Идеальный климат, очень хорошие горы. Достаточно развитая инфраструктура. Здесь очень приятно заниматься как маунтин-байком, так и вообще активными видами спорта. Это одна из самых сложных трасс. Вторая по сложности будет «антидот» и зелёная «Дичь».
Владимиру Петрову подготовка к фестивалю далась особенно тяжело. Накануне, участвуя в соревнованиях, он получил травму. Но боль для него – не повод выходить из гонки.
ВЛАДИМИР ПЕТРОВ, участник фестиваля «Балаклавские склоны» (Москва):
«К сожалению, ровно три недели назад на третьем этапе кубка России по эндуро-серии прямо перед гонкой я вывихнул правое плечо и пострадали три связки. Но сожмём зубы и поедем гонку. Две недели рука была привязана. Я тренировался, можно сказать, по бразильской системе. Я рассыпал гречку и пальцами собирал гречку обратно. Потому что пальцы не работали, да и, честно говоря, до сих пор не работают».
Одного индивидуального навыка в этом виде спорта мало – большая роль отводится и самому байку, который должен стойко переносить все «пойманные» кочки и ямы. Без хорошей модели даже банальные тренировки порой провести довольно трудно, рассказывает один из участников.
АЛЕКСАНДР НОСКОВ, участник фестиваля «Балаклавские склоны» (Москва):
«Велик нормальный для эндуро купил за неделю до соревнований. Выезжал на местные трассы в Алупке, тренировал больше выносливость. Бегал и правильно питался. Я думаю, что он может больше, чем я ему позволяю. Нужно больше тренироваться!»
Просто купить байк мало – к каждому заезду его нужно тщательно готовить. Ориентироваться приходится как на погоду, так и на температуру воздуха. Профессионалы своего дела всегда знают, что необходимо сделать для безотказной работы подвески и лучшей управляемости. Этим же опытом они с радостью делятся с юными любителями эндуро. Преисполненные состязательным азартом, участники первых заездов направляются к точке старта. Она находится так высоко на холме, что облака скрывают его вершину.
КИРИЛЛ ПОПОВ, корреспондент:
«Этот участок трассы называется
«Шарпей». Не самый сложный из представленных, он всё ещё имеет немало
отрицательных уклонов, а потому беспечность не прощает. С другой стороны –
излишне осторожничать здесь тоже нельзя. Чем проще кажется пригорок, тем
быстрее его пройдёт соперник. Выход только один – гнать, что есть сил».
По
гравию и грязи байкеры мчат без какого-либо страха. Виражи на ухабах для них –
дело привычное. Некоторые участки им удаётся и вовсе пролетать, пользуясь
некоторыми камнями как трамплинами.
С
холмистых вершин они спускаются в лес, где ширина трека становится значительно
уже. В некоторых участках отклонение даже на один сантиметр может обернуться
падением с велосипеда и жёсткой посадкой. Но и с этими испытаниями байкеры
справляются играючи, даже успевая покрасоваться базовыми финтами перед
объективами телекамер.
Притормаживать
не позволяют не только временные рамки, но и ликующие зрители. На протяжении
всего маршрута они поддерживают гонщиков своими криками.
Уже ближе к концу участка становится понятно, какие байки не прошли проверку скоростью. Приближение таких велосипедов слышно издалека. В итоге, дистанцию в два километра участники заезда преодолевают за считанные минуты.
Заветную
финишную черту они пересекают преисполненные позитивными эмоциями. Но отдыхать
им пока рано – ведь уже совсем скоро им предстоит направиться на второй трэк.
Состязаться
байкерам предстоит до позднего вечера. Лишь с закатом солнца они узнают – кто
из них стал обладателем титула самого лучшего гонщика фестиваля.
Кирилл Попов, Александр Устич, «Севинформбюро»
