Строители приступили к установке под пролетами Крымского моста шок-трансмиттеров – устройств, которые дополнительно защищают мостовые конструкции от сейсмического воздействия. По словам специалистов, при необходимости мост выдержит даже девятибалльное землетрясение. В современном мостостроении подобная технология антисейсмической защиты широко распространена. На автодорожной части планируется установить более 760 таких устройств.
ВИКТОР ГАЛАС, заместитель директора по проектированию ЗАО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург»:
«Учитывая интенсивность возможного сейсмического воздействия на каждом конкретном участке нашего протяженного сооружения, была назначена расчетная схема мостового перехода. В расчетной схеме была учтена разбивка на относительно небольшие длины пролетных строений – до 65 м. Учитывая эти аспекты, были разработаны конструкции опор на каждом из участков и разработаны конструкции фундаментов».
АНАТОЛИЙ КАЗАДАЕВ, начальник строительства на участке Крымского моста:
«Это шок-трансмиттеры. Они устанавливаются между опорами и пролетами. Основная задача – воспринимать динамические нагрузки от пролетных строений. Они надежно закрепляются высокопрочными болтами. Высокопрочные болты затягиваются на определённое усилие. На каждой опоре у нас четыре таких устройства».
Устойчивость конструкций Крымского моста обеспечивают и фундаменты опор, которые состоят не только из вертикальных свай, но и из наклонных – способны более эффективно воспринимать горизонтальное сейсмическое воздействие. Разработке проекта предшествовали детальные инженерные изыскания, которые позволили ученым значительно расширить базу знаний о сейсмической активности в Керченско-Таманском регионе. Для определения интенсивности сейсмического воздействия на мостовой переход привлекался Институт физики Земли Российской академии наук.
