Восстановление Крымского моста ведётся ускоренными темпами. Рабочие параллельно демонтируют пострадавшие элементы, укрепляют те, что устояли после взрыва, и собирают новые пролётные секции на специальной производственной базе. О ходе работ с места событий сообщает пресс-служба Росавтодора.
На Крымском мосту начался демонтаж повреждённых пролётных секций автодорожной части. Было принято решение разрезать наиболее пострадавшую часть на блоки, которые с помощью плавучих кранов погрузят на баржи и вывезут из акватории на площадки складирования. Специалисты уже сняли асфальтобетонное покрытие с проезжей части и демонтировали повреждённые шок-трансмиттеры, которые приняли на себя часть динамических нагрузок от взрыва, полностью срезали барьерное ограждение с повреждённого пролёта. Уже началось создание новых элементов, которые заменят их, сообщает пресс-служба Росавтодора.
НИКИТА ХРАПОВ, главный инженер ФКУ «Упрдор «Тамань»: «Мы находимся на производственной базе эксплуатации Крымского моста. Здесь происходит укрупнительная сборка пролетных строений. Металлоконструкции поставляются с трёх российских заводов с опережением графика. Выполнено сооружение стапельных зон на 80%. Работы ведутся круглосуточно в две смены».
После завершения сборки металлоконструкции доставят на мостовой переход для дальнейшей надвижки. Ранее строители уже выполнили работы по усилению той части пролётных строений, которые гораздо меньше пострадали от взрыва. После были проведены динамические и статичные испытания металлоконструкции при помощи грузового транспорта.
НИКИТА ХРАПОВ, главный инженер ФКУ «Упрдор «Тамань»: «На сегодняшний день существенно увеличены трудовые ресурсы. Они составляют 410 человек и порядка 40 единиц техники. По правой части моста продолжаются демонтажные работы. Работаем в соответствии с графиком».
Сейчас Крымский мост открыт для проезда легкового транспорта и пассажирских автобусов. Движение идёт по двум полосам левой автомобильной части путепровода. В месте производства работ действуют ограничения скорости до 30 километров в час. На подъездах к мосту работают контрольно-пропускные пункты, проверка транспорта проходит на нескольких линиях одновременно. В дневные часы, когда интенсивность движения возрастает, в районе пунктов досмотра периодически образуются очереди. Водителям рекомендуют проезжать по мосту рано утром или вечером.
София Драговоз, «Севинформбюро»
