Строители приступили к укладке асфальтобетона на автодорожной арке Крымского моста. Работа выполняется в два этапа: нижний слой уже выполнен, верхний будет уложен после технологического перерыва, через несколько дней. Площадь асфальтирования в этой части моста – четыре с половиной тысячи квадратных метров. Дорожное покрытие на арочном пролете аналогично остальным участкам Крымского моста: двухслойное общей толщиной 11 см. До укладки асфальта на специально обработанную металлическую поверхность арочного пролета был нанесён слой гидроизоляции.
ДМИТРИЙ КОНДАКОВ, заместитель гендиректора компании «СГМ-Мост»: «Как мы видим, укладывается нижний слой асфальтобетонного покрытия на арочном пролетном строении. Толщина слоя, нижнего слоя, - 6 см. Это проектная толщина, как и на всем пролетном строении. Площадь довольно-таки небольшая на арочном пролетном строении – порядка 4,5 тысяч квадратных метров, поэтому порядка 5-6 часов мы планируем потратить на эту работу».
Тип и марка асфальтобетона, его компоненты и пропорциональный состав определялись на основании проектной категории дороги, условий эксплуатации моста и климатических особенностей региона. Состав подбирался и рассчитывался в строительной лаборатории. Асфальтобетон производится на мобильных заводах, развернутых по обоим берегам Керченского пролива, рассказывает Дмитрий Кондаков.
ДМИТРИЙ КОНДАКОВ, заместитель гендиректора компании «СГМ-Мост»: «Для нас, строителей, асфальтирование арки – это такой кульминационный момент, один из этапов, который мы на сегодняшний день совершаем. Сложилось так, что мы арку собирали в Керчи, мы ее сплавляли с берегов Керчи, с берегов Крыма на плавсистемах. Мы ее смонтировали. На сегодняшний день к арке подведен асфальт с двух сторон, и она является такой замыкающей, кульминацией по нижнему слою. 70 % асфальтового покрытия уже уложено, в целом. Арка замыкает на сегодняшний день нижний слой, и от арки уже расходится верхний слой, который является уже финишным».
