Восемь лет, как соединились два берега. 15 мая 2018 года по Крымскому мосту проехали первые автомобили – колонна строительной техники. Во главе – КамАЗ, за рулём которого Президент России Владимир Путин. На следующий день – 16 мая – через новый транспортной переход устремились наши сограждане, ожидавшие соединения берегов Крыма и Кубани. Два года понадобилось строителям, чтобы возвести 19-километровый путепровод через Керченский пролив. Это самый длинный мост в России и Европе. На стройке века трудились 10 тысяч рабочих.
В Керченском проливе высокая штормовая активность. Это учитывали при проектировании путепровода: проанализировали многолетние сводки погоды, включая ледовую обстановку. Поэтому конструктив моста имеет повышенный запас прочности, который выдержит ледоход, сильный шторм или землетрясение. Специальные приборы и датчики отслеживают состояние опор и пролётных строений с учётом всех нагрузок.
За восемь лет по Крымскому мосту проехали десятки миллионов машин и десятки тысяч поездов. Железнодорожную часть, которая проходит параллельно автомобильной, открыли в декабре 2019 года.
Безопасность водителей, пассажиров и грузов обеспечивают военнослужащие Министерства обороны, Росгвардии, Черноморского флота, Пограничного Управления ФСБ. Заехать на мост сейчас можно только через мобильные инспекционно-досмотровые комплексы.
