Чиновники из Дептранса ведут войну с севастопольскими пробками на двух фронтах

20.07.2021, 09:06

Севастопольские чиновники продолжают войну с городскими пробками. Борьба ведётся по двум основным направлениям. Во-первых, это установка современных «умных» светофоров, которые могут самостоятельно переключать сигналы, исходя из загруженности перекрёстка. Во-вторых, это реконструкция наиболее проблемных транспортных развязок. Впрочем, действия со стороны местного Дептранса не приносят успеха – севастопольцы и гости города продолжают простаивать в пробках.

С наступлением летнего сезона в Севастополе обострилась тема загруженности автомобильных дорог. К местному потоку добавился так называемый приезжий трафик. Некоторые транспортные развязки в час пик превратились в зону настолько медленного движения, что многие автомобилисты, по возможности, стали выбирать пути объезда. Долгое стояние в пробке вызывает негатив не только у водителей, но и у пассажиров общественного транспорта. В Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя о проблеме знают не понаслышке. Выход из сложившейся ситуации чиновники видят, во-первых, в установке «умных» светофоров. Во-вторых, в постепенной реконструкции наиболее проблемных участков.

РОМАН РАМАЗАНОВ, начальник отдела организации дорожного движения и содержания дорог Севастополя: «У нас 66 светофорных объектов на улично-дорожной сети города. Порядка 30 светофоров – уже заменены контроллеры на более современные, так называемые умные, которые позволяют автоматически определять интенсивность движения утром, днём и вечером в зависимости от пиковых нагрузок на улично-дорожную сеть. И соответственно, в автоматическом порядке изменять режим работы светофора». 

Грубо говоря, «умным» светофор становится в тот момент, когда начинает самостоятельно переключать сигналы, исходя из количества транспортных средств в каждом из направлений. Устройства работают в одной связке и передают данные в единый центр. На пересечении улиц Героев Севастополя и Брестской как раз и установлены продвинутые светофоры. Однако на ситуацию это сильно не влияет. Утренние и вечерние пробки стали нормой для жителей Корабельной стороны.

«- Как вам пробка?
- Ужасно.
- Много времени тратите обычно здесь?
- Полчаса».
«- Да отличная пробка, нормально сегодня – практически её нет.
- Сколько времени обычно своей жизни вы здесь тратите?
- Обычно побольше. Минут там 20 надо, чтобы Малашку проехать, здесь протолкаться.
- Как по-вашему решить данную проблему, что здесь нужно?
- Развязку. Развязка нужна, нормальная развязка.
- А если вот «умный» светофор поставить?
- Я думаю, это не поможет здесь».

Многие водители уже привыкли и заранее корректируют свой график, исходя из постоянной загруженности дороги.

«- Как всегда.
- Много времени обычно здесь стоите?
- Ну, такое. Когда по двадцать минут бывает, десять-пятнадцать, в зависимости. С сентября будет быстрее».
«Тут ситуация в том, что город расширяется, и не хватает дорог, проспектов. То есть из-за этого».

А этот светофор на пересечении Столетовского проспекта и Фиолентовского шоссе среди севастопольских водителей давно стал нарицательным. Установленный ещё в апреле 2018 года, он в итоге так полноценно и не запущен. В редкие периоды своей работы светофор, по мнению водителей, делал только хуже. Чиновники из Дептранса смирились с идеей запустить в этом месте трёхцветного регулировщика и теперь ждут реконструкции соседней развязки.

РОМАН РАМАЗАНОВ, начальник отдела организации дорожного движения и содержания дорог Правительства Севастополя: «Столетовский проспект и Фиолентовское шоссе – данный светофор логичнее всего включить в работу и подобрать оптимальные настройки, исходя из того, когда поставим светофор на Вакуленчука. На пересечении с Вакуленчука – это так называемая Октябрьская площадь. Там у нас есть планы, сейчас прорабатываем вариант немного изменить конфигурацию перекрестка с добавлением полос, чтобы облегчить разъезд транспорта, и уже после устройства светофорных объектов их можно будет вместе синхронизировать и дать бесперебойный режим движения для транспорта».

Неподалёку расположена ещё одна «непростая» автомобильная развязка. Т-образный перекрёсток Фиолентовского шоссе и улицы Отрадной в отдельные промежутки дня проехать быстро – физически невозможно. В скором времени «умный» регулировщик появится и там.

РОМАН РАМАЗАНОВ, начальник отдела организации дорожного движения и содержания дорог Правительства Севастополя: «Сроки конкретные – это 4 квартал этого года, либо 1 квартал следующего года. То есть в планах всё это есть».

В это же время светофор появится на перекрёстке улиц Шабалина и Индустриальной. А там, где ситуацию невозможно исправить путём установки «умных» регулировщиков – к примеру, на круговых перекрёстках, чиновники из Дептранса попробуют решить проблему пробок при помощи глобальной реконструкции. Два самых ярких примера – знаменитый «огурец» и круговой перекрёсток улиц Генерала Мельника, Второй Обороны и Лабораторного шоссе.

РОМАН РАМАЗАНОВ, начальник отдела организации дорожного движения и содержания дорог Правительства Севастополя: «На нашем огурце запланировано строительство двухуровневой развязки. Идут вовсю сейчас проектно-изыскательские работы. И проблема будет решена после реализации этого проекта. По поводу Новацентра – это опять та же наша с вами проблема, Севастополь входит в тройку городов Российской Федерации по загруженности автомобильным транспортом. И там единственный вариант – это тоже реконструкция».

По информации из пресс-службы городского Правительства, в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Севастополе в 2020 году установлено 25 «умных» светофоров. В текущем году после завершения капитального ремонта и реконструкции, шесть «умных» светофоров появятся на ул. Льва Толстого, 9 – на Камышовом шоссе. Кроме того, на реконструкцию крупнейших транспортных артерий – «огурца» и кругового перекрёстка в районе улиц Вакуленчука и Руднева – уже запущена процедура разработки проектно-сметной документации. Справятся ли чиновники из городского Правительства с одним из главных вызовов для современного Севастополя – увеличением численности населения и как следствие ростом автомобильного трафика – сможет ответить только время.

Николай Кузнецов, Александр Устич, «Севинформбюро»


2021-07-20T09:06:00
Чиновники из Дептранса ведут войну с севастопольскими пробками на двух фронтах
Чиновники из Дептранса ведут войну с севастопольскими пробками на двух фронтах
Комментарии
Для того чтобы оставить комментарий, вам необходимо войти через одну из социальных сетей:
Или войдите, используя e-mail:
Другие материалы об этом
Программу капремонта в Севастополе намерены закрыть на 100% до конца года
09.12.2021, 10:50
На пути к 100% выполнению плана. Очередной ремонт кровли многоквартирного дома на улице Меньшикова завершился досрочно
Севастопольцам показали какой будет Таврическая лестница после реставрации
09.12.2021, 10:14
Проект реставрации многострадальной Таврической лестницы показали экспертному совету Севнаследия. Подрядчик – компания «Новый город» – продемонстрировала свои решения для восстановления ОКН
Новый светофор заработал в районе площади 50-летия СССР
09.12.2021, 09:37
Специалисты ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя» провели пуско-наладочные работы и протестировали алгоритм действия светофора
В Севастополе из-за аварии без газа остались два села
09.12.2021, 09:08
Жителям сёл Терновка и Родное отключили газ из-за аварии на газопроводе
В Щёлкино начался снос недостроенной Крымской АЭС
08.12.2021, 19:28
6 объектов атомной электростанции планируется снести до конца 2022 года
«Дыши!» Старшая медсестра Инфекционки о взаимовыручке и поддержке семьи
08.12.2021, 18:26
«Каждый человек, который выздоровел и ушёл своими ногами отсюда – для нас это уже Победа», – говорит старшая медсестра 1-го отделения Инфекционки Надежда Чумаченко