12 мая 1944 года Крымский полуостров был окончательно освобождён от немецко-фашистских захватчиков. Наступательная операция, приведшая к этой промежуточной, но очень важной победе Великой Отечественной войны, прошла стремительно и героически – бойцы Красной армии и флота всего за месяц смели коричневую заразу с родной земли, утопив её остатки в Чёрном море. О том, какую роль в этом сыграли советские авиаторы – в нашем материале.
СЕРГЕЙ СКОРОБОГАТОВ, доцент кафедры основ российской государственности КФУ им. В.И. Вернадского: «Предпосылки к освобождению Крыма сложились осенью 1943 года. Советские части – со стороны Кавказа, освободив Таманский полуостров – были готовы к штурму Керченского полуострова. И была подготовлена Керченско-Эльтигенская десантная операция, которая должна была начаться в ночь на 26 октября 1943 года. С другой стороны войска Южного фронта, который будет переименован в дальнейшем в 4-й Украинский фронт, подошли со стороны Мелитополя. Захватив Северную Таврию, они остановились на подходе к Крыму. Берег Сиваша, Перекоп удалось захватить».
Однако – не сложилось. Активные бои шли в ноябре и декабре 1943-го, потом – затишье. Наступление назначат на середину февраля, но сроки по разным причинам начнут сдвигать, и, казалось бы, окончательную дату начала наступления – в конце марта – отменит погода.
СЕРГЕЙ СКОРОБОГАТОВ, доцент кафедры основ российской государственности КФУ им. В.И. Вернадского: «26 марта в районе Перекопа и Сиваша выпадает снег глубиной до полуметра. Что делает невозможным продвижение наземной техники. И наступление будет перенесено ещё раз – до того момента, когда грунт засохнет, и танки могут двигаться вперёд. И эта дата у нас будет – всем теперь уже известная – возможность представилась только 8 апреля 1944 года. Танковые колонны на Перекопе и Сиваше приходят в движение. Большую поддержку оказали истребители, бомбардировщики, штурмовики – и другие виды авиационной поддержки – которые вслед за танками, а иногда и перед ними штурмовали немецкие укрепления, поддерживали наступление».
В боевых действиях по освобождению Крыма было задействовано около 2 000 самолётов. 4-я воздушная армия помогала войскам отдельной Приморской армии штурмовать Керченский полуостров. Авиация 8-й воздушной армии поддерживала войска 4-го Украинского фронта. Задействованы авиация Черноморского флота, силы гражданского воздушного флота и авиация ПВО, защищавшая тыловые рубежи.
СЕРГЕЙ СКОРОБОГАТОВ, доцент кафедры основ российской государственности КФУ им. В.И. Вернадского: «В Крыму впервые осуществлён такой тактический манёвр как авиационное наступление. Самолёты взлетают на кавказском береге, например, выполнив задание по штурмовке или бомбардировке немецких позиций, ж/д путей, средств связи, коммуникаций, они садятся уже на крымском берегу, вновь занятом советскими войсками. Следующий боевой вылет – после заправки, каких-то ремонтов, подготовки вооружения – они взлетают, например, район Семь Колодезей или Ленино, выполняют боевое задание в районе Симферополя и возвращаются примерно уже в район освобождённого Белогорска. И так получается – через день самолёты перелетают на новый аэродром. Темпы наступления в Крыму были огромные».
Всего за неделю почти весь Крым оказался освобождён – 15 апреля советские войска стоят вокруг севастопольского укреплённого района. К третьему штурму Севастополя подключается авиация дальнего действия.
СЕРГЕЙ СКОРОБОГАТОВ, доцент кафедры основ российской государственности КФУ им. В.И. Вернадского: «Из района Киева, Умани и Черкасс прилетают по 250-300 бомбардировщиков, которые наносят тыловым порядкам немцев (или передним краям вокруг Сапун-горы) непоправимый ущерб и способствуют третьему успешному штурму Севастополя, который начинается у нас 4 мая, а 7 мая у нас идёт успешный штурм Сапун-горы».
В Крыму советские лётчики противостояли самым обученным асам рейха, отъявленным убийцам фашистской империи. На счету каждого такого нациста – сотни единиц нашей техники (самолётов и танков), а значит – и жизней наших ребят. Транспортная авиация рейха занималась снабжением войск под Сталинградом. На полуострове проходили обкатку новые немецкие разработки, а также велось обучение лётного состава. Однако и советские авиаторы с размахом отметились в боях за Крым и Севастополь, чтобы навсегда остаться в истории.
СЕРГЕЙ СКОРОБОГАТОВ, доцент кафедры основ российской государственности КФУ им. В.И. Вернадского: «Третью звезду Героя Советского Союза [Иван] Покрышкин завоевал именно в баях над Сивашем, перехватывая немецкие транспортные самолёты. С нашей стороны здесь отметились 28 дважды Героев Советского Союза. Здесь отметим обязательно Амет-Хан Султан – наш крымчанин. Здесь ещё воевали несколько крымчан, кроме него. Это и Луцкий – севастополец, и Воронов – симферополец. Ещё – Камозин. Только именами лётчиков 13 улиц Симферополя названо. А в Севастополе, по моим подсчётам, 25 улиц названы именами Героев Советского Союза, отмеченных в боях за Крым и другие города нашей страны».
Всего дважды-Героя за Великую Отечественную получили 105 лётчиков – каждый четвёртый из них воевал за Крым и Севастополь. Если посчитать количество Героев и кавалеров трёх степеней ордена Славы всех родов войск, а их – 11,5 тысячи – можно утверждать, что каждый пятый из самых выдающихся воинов нашей страны участвовал в боевых действиях на полуострове.
В чём сложность профессии лётчика? Почему в ближайшее время мы точно не сможем перейти на полностью беспилотные самолёты – как того диктует современность?
СЕРГЕЙ СКОРОБОГАТОВ, доцент кафедры основ российской государственности КФУ им. В.И. Вернадского: «Примерно в среднем истребителе современном находится 123 прибора, которые должен человек знать, понимать, уметь эксплуатировать, знать, какую кнопку в какой момент нажимать. Человек гораздо быстрее, гораздо полнее оценивает обстановку и может в быстроменяющихся условиях боя принять решение – верное не только для его спасения, выполнения боевой задачи. В чём особенность человека – особенно, нашего человека? Он принимает решение, которое позволяет выполнить задачу всему подразделению, наши лётчики воюют не только за себя, но и за того парня».
Елена Осадчая, Дмитрий Фомин, «Севинформбюро»
