Асфальтобетонный завод компании «Севдорстрой» готовится к началу сезона активного ремонта городских улиц. В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в этом году предстоит отремонтировать 51 объект, протяжённость которых более 57 километров. Подготовка к изготовлению асфальта для старта работ уже началась.
«Севдорстрой» – одна из основных компаний по производству асфальтобетонной смеси, а также поребриков и бордюров. Завод десятилетиями работает в городе без перерыва и поставляет свою продукцию не только на улицы Севастополя, но и во многие другие крымские города и деревни. С наступлением тепла и хорошей погоды компания начала подготовку к трудовому сезону – впереди выполнение плана по ремонту дорог.
АЛЕКСАНДР ПАВЛОВ, начальник обособленного подразделения асфальтобетонного завода АО «Севдорстрой»: «Нашему предприятию в этом году будет 68 лет. Мы работаем именно в городе Севастополе, для города Севастополя. Ну и соответственно выполняем заказы в близлежащих – Ялта, республика Крым, Бахчисарай. Всё в зависимости от работ»
Подготовка к дорожному сезону предполагает, в первую очередь, хорошие погодные условия. С наступлением весны на заводе проходит техническое обслуживание, а также замена всех деталей, которые вот-вот выйдут из строя. В этом году в основное производство – асфальтобетонную смесь – добавили новый компонент, который считается уникальным.
АЛЕКСАНДР ПАВЛОВ, начальник обособленного подразделения асфальтобетонного завода АО «Севдорстрой»: «Сейчас за нашей спиной происходит разгрузка асфальтобетонной смеси с добавкой, которая непосредственно работает в такую погоду. То есть она морозостойкая и влагостойкая. Мы можем использовать её именно во влажную погоду и можем использовать при понижении температур, которые на улице. Ну, на данный момент +4°, мы можем работать и укладывать этот асфальт на дороге».
Асфальтобетонная смесь состоит из двух видов материалов: инертных – песка и щебня, и вяжущих – битума, который скрепляет все компоненты вместе. Сначала инертные материалы высыпают на ленту и высушивают. Щебень на 100% избавляется от влаги и ненужного мусора. Затем следует процесс приготовления смеси.
АЛЕКСАНДР ПАВЛОВ, начальник обособленного подразделения асфальтобетонного завода АО «Севдорстрой»: «По самому заводу если пройтись поэтажно, он [материал] разграничивается, в разные фракции материалы попадают, в разные бункера. И потом непосредственно оператор в автоматическом режиме контролирует процесс этот приготовления, и разные фракции в разном объёме высыпаются уже непосредственно в бункер дозирования материалов. Оттуда уже происходит высыпание материала в мешалку».
После попадания в барабан инертные материалы смешиваются с минеральными порошками и битумом, нужным для вязкости остальных компонентов. Затем асфальтобетонная смесь выгружается в КамАЗы, которые везут её в необходимые точки. Кстати, продукт проверяется в специальной лаборатории на каждом этапе изготовления.
ИРИНА ТКАЧЁВА, начальник лаборатории севастопольского управления дорожного строительства АО «Севдорстрой»: «Для испытания всех материалов используются, в первую очередь, сито и грохот. Что мы делаем? Мы рассеиваем для определения зернового состава материалов, потому что любая асфальтобетонная смесь должна соответствовать не только по физико-механическим показателям, но и по содержанию зернового состава. Это содержание в определённой фракции, в определённом количественном соотношении».
Так, например, инертные материалы асфальтобетонной смеси проходят через предварительные испытания. Щебень, в основном, испытывается по показателям дробимости, содержания пылевидных глинистых частиц и истинной плотности. Песок же определяется по зерновому составу. Всё это необходимо, чтобы асфальт был прочным и крепким.
ИРИНА ТКАЧЁВА, начальник лаборатории севастопольского управления дорожного строительства АО «Севдорстрой»: «Эту смесь мы отправляем на дорогу, где она укладывается и укатывается при определённых условиях – проходы катков считаются и всё остальное. После этого привозят вырубки, которые мы также проводим определение водонасыщения, прочности и коэффициент уплотнения».
Сейчас «Севдорстрой» укладывает верхний слой асфальта на трассе Симферополь-Бахчисарай-Севастополь и в скором времени приступит к работам на дороге Орловка-Полюшко и подъезду к Каче.
Мария Легина, Юрий Реутин, «Севинформбюро»
